我直接不敢說話了!開個玩笑哈?簡單的事不要復雜化了!人們往往從事物表象，去聯(lián)想得十分的深遠，但有時候反而會弄繁瑣復雜了!如果他沒有換過火花塞，現(xiàn)在都8萬公里了，按使用手冊要求3萬該檢查，4萬該換新的。復雜的事情簡單化：沒換過火花塞，馬上換一組原廠的就解決問題了!（一定要更換同熱值的）不要聽“黃師傅”不負責任亂換哦，這樣損傷發(fā)動機厲害得很。

點火時間出問題了，看看電腦吧

就是火花塞的問題。行話就是缺缸。因為吸入氣缸內(nèi)的混合氣不能被點燃就被排出到排氣管，由于排氣管溫度很高所以就會被點燃，因此就會出現(xiàn)排氣管放炮的現(xiàn)象。一般情況下更換火花塞就能解決。

渦輪發(fā)動機容易早燃

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專業(yè)

汽車加速時車身抖動的原因：（1）開車時汽車發(fā)動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題。可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀；（2）高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發(fā)動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。汽車加速時車身抖動解決方法：（1）車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助于專業(yè)的檢測設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的；（2）現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑；（3）車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

混合器過低，汽油機進入氣缸燃燒的混合氣體中，燃油的含量值偏低。有可能是進氣系統(tǒng)漏氣，空氣流量計故障。