你就改egr閥試一試，就買個備件，以后原車的壞了也可以直接替換，這種什么都洗了換了，就是egr的問題，不能說百分百，除了egr就是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，就這兩個問題會，著重egr哪里積碳多得跟以前燒材火做飯一樣，結(jié)滿的鍋巴積碳，今年不抖明年你就肯定抖，總有一天你一定會抖，egr的工作環(huán)境就注定它容易出問題

我的宏光S1.2也是怠速抖動 而且怠速無力 起步不給油 非常容易熄火 節(jié)氣門清洗過好幾次了 機(jī)腳墊剛換的 還未解決

我的1.2也是這樣，說是通病，換火花塞，清理節(jié)氣門，都做了，油路也清洗了，沒效果

曲軸位置傳感器

清洗節(jié)氣門是自己操作的嗎?有沒有拆下怠速馬達(dá)徹底清洗，一般車友不是很懂的會忽略掉這個環(huán)節(jié)，怠速馬達(dá)和節(jié)氣門之間是有一個小孔相通的，怠速馬達(dá)就是用來開閉這個通道從而控制怠速，因?yàn)榭锥幢容^小時間長了很容易堵塞或不暢，所以清洗節(jié)氣門的時候要重點(diǎn)清洗?？梢话丬囉亚逑垂?jié)氣門的時候只集中清洗開閉進(jìn)氣道的閥板，忽略掉最關(guān)鍵的地方。試想想一個拳頭大的通道有一層積炭油污對于它來說影響不大的，但一個1毫米多點(diǎn)的小孔有一層積炭油污那影響就大了。所以回想一下到底自己有沒有真正的清洗干凈吧!!!

發(fā)動機(jī)機(jī)腳可能老化了

怠速低或者不穩(wěn)，檢查節(jié)氣門 火花塞

汽車使用時間長了，怠速時相比以前有點(diǎn)抖動是比較正常的。但是很多車友并不知道其抖動的原因，對此也并不是很重視。其實(shí)車輛抖動是給予車主們一個信號，車輛內(nèi)部一定是出現(xiàn)了問題。雖然怠速抖動是小問題，但是一味的輕視遲早會變成大問題。我們總結(jié)一下怠速抖動的原因。發(fā)動機(jī)有積碳：汽油如果在發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)燃燒不夠充分的話，會產(chǎn)生類似石蠟的物質(zhì)，在發(fā)動機(jī)運(yùn)行的高溫的狀態(tài)長時間的累計(jì)會阻塞噴油嘴、節(jié)氣門、油路管道等一系列發(fā)動機(jī)部件。而引起發(fā)動機(jī)怠速抖動的最基本的原因就是節(jié)氣門的積碳過多。積碳吸附在節(jié)氣門上導(dǎo)致空氣不能充分的進(jìn)入氣缸內(nèi)和汽油進(jìn)行混合。導(dǎo)致混合氣體忽稀忽濃，使得汽車啟動時怠速抖動。積碳不及時清理的話會使動力有所下降、油耗增加。解決方法：經(jīng)常的清洗油路，用質(zhì)量比較好的汽車燃料。點(diǎn)火系統(tǒng)問題：怠速抖動除了積碳的問題。還有就要查看一下火花塞和高壓導(dǎo)線的工作狀態(tài)了。如果點(diǎn)火系統(tǒng)一系列部件運(yùn)作不順暢，一樣會引起怠速抖動的問題。不解決的話會使油耗有所增加，汽車難以發(fā)動等等解決方法：去修理場檢查火花塞和電極頭。汽油的油壓不穩(wěn)定：如果前面兩種情況都進(jìn)行排查了但依然的出現(xiàn)怠速抖動問題。這就需要將車送到4S店進(jìn)行全面的排查了。尤其是對油壓的測試，看看壓力表是不是正常工作。一旦供油表的壓力狀態(tài)不正常不穩(wěn)定，那么會導(dǎo)致傳感器的數(shù)值錯誤，就會導(dǎo)致車身怠速抖動。解決方法：勤清洗油路，使用品質(zhì)高的汽油燃料。

怠速抖動的話，可能是節(jié)氣門積碳或者是供油系統(tǒng)存在問題的緣故，希望可以幫到你。

凸輪軸傳感器換了無效

清洗了

怠速抖動一般是由于氣缸做工不穩(wěn)定造成的，造成這種情況的原因有多種，可以檢查進(jìn)氣歧管是否漏氣，氧傳感器故障，怠速馬達(dá)出現(xiàn)問題等。

節(jié)氣門清洗下