我是雪鐵龍C4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.2t車主，也來(lái)談?wù)勅装l(fā)動(dòng)機(jī)。目前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)大量運(yùn)用了新技術(shù)新工藝新材料，油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)，質(zhì)量更穩(wěn)定。相比四缸少了一個(gè)缸，其配氣、配電供油系統(tǒng)均得到了簡(jiǎn)化，并對(duì)個(gè)別部件進(jìn)行了強(qiáng)化，相比四缸更減少了故障率，質(zhì)量更穩(wěn)定。psa的1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)四年獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)比第一名。足以說(shuō)明三缸機(jī)不容小覷。至于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，我覺(jué)得根本就不必糾結(jié)。由于采用了發(fā)動(dòng)機(jī)平衡技術(shù)和濾震技術(shù)，在駕駛艙或?qū)嶋H運(yùn)行中根本感受不到與四缸的區(qū)別。當(dāng)然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)靜還是稍大一點(diǎn)，聲音也沒(méi)有四缸好聽(tīng)，但誰(shuí)老是掀開(kāi)機(jī)艙蓋觀察這些？除非他有強(qiáng)迫癥。

有一大把的四缸車，為什么要選三缸？三缸新車的穩(wěn)定還可以，但是和四缸比還是有一點(diǎn)點(diǎn)不同，但是多開(kāi)兩年呢？

三缸并不致命，新技術(shù)也不致命，主要是是鍵盤俠覺(jué)得致命，鍵盤俠說(shuō)三缸是政策下誕生的畸形產(chǎn)物，那等會(huì)要來(lái)的乙醇汽油呢，時(shí)代在發(fā)展，技術(shù)也是翻天覆地的，人類不就是在攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)中前行的嗎。

日常家用車，不追求性能，其實(shí)差別真沒(méi)那么大，摩托車單缸不照樣跑嘛。如果有個(gè)小車用400cc摩托車單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但價(jià)格只賣國(guó)產(chǎn)400cc摩托車的價(jià)格，我也會(huì)考慮的，價(jià)格、價(jià)格還是價(jià)格。

普通消費(fèi)者誰(shuí)懂？要不是同行水軍推波助瀾能這么熱鬧嗎！一兩個(gè)修車大師傅沒(méi)這么大的能量！通用頂在前面吸引仇恨，后面一堆人跟著賣三缸，福特，本田，MINI，大眾即將推出三缸GOLF，標(biāo)志，吉利，長(zhǎng)城等等，以后慢慢三缸的負(fù)面就少了，因?yàn)楹枚嗥放贫奸_(kāi)始賣三缸了，他們沒(méi)有理由噴自家的車吧

并不是三缸致命，要是緊湊型轎車，大家都是三缸，那也就不說(shuō)了，其他品牌現(xiàn)在都還在主賣四缸，英朗三缸肯定要差點(diǎn)意思，各有各的看法，要是我，一樣的價(jià)，我也買四缸

當(dāng)年推渦輪增壓，一大堆噴子出來(lái)冷嘲熱諷，噴子之所以叫噴子是因?yàn)樗麄儧](méi)有前瞻意識(shí)！如果把他們的嘴巴裝汽車上當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)？那些柯尼塞格、布加迪啊的車廠都無(wú)地自容！