主要是因空調(diào)的制冷制熱的工作原理不同，造成冬季油耗偏高一些。 雅混的IMMD系統(tǒng)在很多工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作或低負(fù)荷工作的。但由于冬季取暖需要發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液提供熱量，只要開(kāi)啟熱空調(diào)，即便在不需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況下，如等紅燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不得不始終工作，單獨(dú)為提供暖氣燒熱水。而夏季制冷是電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的工況下，IMMD的動(dòng)力電池為空調(diào)提供動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)按系統(tǒng)的設(shè)定正常停機(jī)“休息”。這一停一啟的反差，對(duì)油耗的影響是很明顯的。 當(dāng)然還有其它原因，比如，冬季冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油水溫度低，從發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到轉(zhuǎn)入正常的工作工況，需要更長(zhǎng)的時(shí)間，消耗更多的燃油（系統(tǒng)自動(dòng)控制）。

不能單怪氣溫吧，凱美瑞雙擎的冬天油耗波動(dòng)就很小

夏天開(kāi)空調(diào)5個(gè)多油，春秋天不開(kāi)空調(diào)4個(gè)多油，冬天開(kāi)暖風(fēng)和座椅加熱6個(gè)多

山東氣溫并不低…主要是海風(fēng)吹的冷…氣溫也就零下幾度而已

因?yàn)殚_(kāi)暖氣片發(fā)動(dòng)機(jī)要持續(xù)工作，油耗就上去了。

山東不是特別冷啊，東三省的冷怎么講??？

發(fā)動(dòng)機(jī)起機(jī)保持水溫

9.5混動(dòng)，坐標(biāo)東北，冬天油耗6.5 ，夏天5.5，春秋平均油耗5.0，很少跑高速。參考下把

高，因?yàn)樘鞗?/div>

高，因?yàn)樘鞗?!!

主要是冬季的時(shí)候氣溫比較低的原因吧，像山東那邊的天氣極度寒冷