這些東西，實際上越高，對消費者越?jīng)]好處，當然，環(huán)保是好的，但是，過于的不惜一切去追求，就過了，看看新福為了達到國五，兩個三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化，四個氧傳感器，壞了，對于車主，費用高的一米，現(xiàn)在的車，為了能達到環(huán)保，只能是使用多個三元催化與多個氧傳感器，再加上排量越做越小，缸越做越少，再加上類似更加激進的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，達到環(huán)保要求，倒B霉的還是車主，中國的油品品質(zhì)都很一般，國家沒想到如何提高油品，而是先想到如何讓車更環(huán)保，而且在，中國屬于發(fā)展中國家，各地城市也是如此，一些非一線城市也開始大面積修路修高架，建筑物，這些才是PM2.5污染最重的因素，就像北京還是哪里，實施的噴漆房標準，多層過濾才能排出氣體，單位，公司，個人現(xiàn)在所有的成本都在提升，沒人說不支持環(huán)保，但是，如果這些費用都落在老百姓頭上，換誰都不開心，一句話，大家都支持環(huán)保，但是多付了很多因此產(chǎn)生的費用，你也要允許我不開心