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英朗缸內(nèi)積碳清洗有必要嗎?缸內(nèi)積碳多久清洗一次

3866439639 2019-10-12 14:18:24

部分車主對于汽車積碳還是存在一定的誤解,發(fā)動機缸內(nèi)積碳清洗有必要嗎?缸內(nèi)積碳清洗多久一次?下面我們針對以上問題來解答。image.png積碳在每一輛車都會有,因為它不可避免,只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發(fā)動機原本的結(jié)構(gòu)參數(shù),降低發(fā)動機功率,增大油耗;嚴重時還會引起發(fā)動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積,越變越厚,以致惡性循環(huán),嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半,最終導致發(fā)動機燒機油需要大修的情況。image.png所以說缸內(nèi)積碳清洗很有必要,那缸內(nèi)積碳多久清洗一次?一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養(yǎng)一次,車主可以根據(jù)自身駕駛情況,如果長期在高速上行駛,那么可以延長至3-4萬公里,其他車主可以在2-3萬公里進行清理。image.png清除了發(fā)動機積碳有什么好處?1、提升汽車動力;2、節(jié)約燃油消耗;3、降低爆震點;4、促進環(huán)境維護;5、延長發(fā)動機壽命;6、加強剎車制動準確性。

3個回答
  • qq276699638 2019-11-05 18:14:03
    缸內(nèi)積碳清洗很有必要,一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養(yǎng)一次,車主可以根據(jù)自身駕駛情況,如果長期在高速上行駛,那么可以延長至3-4萬公里,否則可以在2-3萬公里進行清理。
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  • 天下都無雪 2019-10-12 14:48:20
    缸內(nèi)直噴發(fā)動機一般3萬公里清洗一下積碳就可以。兩萬清洗節(jié)氣門和噴油嘴,四萬清漆進氣道。缸內(nèi)直噴發(fā)動機清除積碳會不會有損傷:正常使用發(fā)動機都會產(chǎn)生積碳,和缸內(nèi)直噴無關(guān)。當發(fā)動機使用一段時間后,發(fā)動機積碳多到無法用免拆的方式清除時,一般會采用拆進氣道的方式清洗積碳,這和您說的拆節(jié)氣門和拆噴油嘴方式屬于常規(guī)清洗積碳方式,并不會造成大的損壞。直噴發(fā)動機只是自然吸氣發(fā)動機的一種技術(shù)改進。采用直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機是直接將燃油噴入汽缸內(nèi)點火燃燒做功,從進氣歧管進入的僅僅是空氣。這樣可以使汽油與空氣更好的混合燃燒,電腦會不斷的根據(jù)發(fā)動機的工作狀況改變注油模式,始終保持最適宜的供油方式,燃油的充分利用不僅提高了燃油的利用效率和發(fā)動機的輸出而且改善了排放。當前缸內(nèi)直噴技術(shù)十分成熟,各大廠商都有缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機。可以放心使用。
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  • 津港貿(mào)易 2019-10-12 14:21:17
    1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。
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