1、這些問題可以百度，其前身英國羅孚，有過輝煌，最終沒落；2、加速不加速的，要看你想法，這車當(dāng)初的定位是中高檔商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)級(jí)，不是運(yùn)動(dòng)型；3、750車生產(chǎn)總共也不過幾年，可靠性都差不多，初期2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)的英國產(chǎn)的，但是英國不是德國，個(gè)人感覺跟后面國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒啥區(qū)別，反而可能后面的調(diào)教更適應(yīng)國內(nèi)；4、2.5通病？貌似也沒啥通病，最常見可能就是節(jié)溫器那里漏水，可治；油耗么，一個(gè)2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著一個(gè)修理廠都喜歡用來偽造事故的高強(qiáng)度車身，想低是不可能的，我的屬于比較高的，市區(qū)綜合15個(gè)油左右，低的稍微低一點(diǎn)，也差不了太多；5、配件價(jià)格？配件價(jià)格參考新車同價(jià)位的車子，750原本車身價(jià)是25W左右的車，要是用25萬去衡量，配件價(jià)格還行，要是用2萬左右的二手車價(jià)格去衡量，那是真貴!6、MG7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和750是孿生兄弟，南汽上汽當(dāng)年分別收購了羅孚的一部分，羅孚75拿回國內(nèi)生產(chǎn)后南汽的叫MG7，上汽的叫750，MG7更接近原型，750國內(nèi)改動(dòng)過一些適應(yīng)，看上去也更長更大一些，但是核心部件還是很多通用的，據(jù)說是上汽的品控要優(yōu)于南汽，不過后來他倆又合并了