混動(dòng)有次也發(fā)現(xiàn)有這個(gè)現(xiàn)象 到后來(lái)我發(fā)現(xiàn)是剎車(chē)踩的不夠深，踩夠深就不會(huì)抖一下了 很穩(wěn)沒(méi)動(dòng)靜

我舒適版也有這種情況

我的混動(dòng)也有這樣的現(xiàn)象!

你們什么時(shí)候提的車(chē)？

都是這樣，新款通病

混動(dòng)也是這樣

都是這個(gè)樣子吧，我的1.5T風(fēng)尚也這樣

幫頂，我的也有這問(wèn)題但不明顯，我更想知道的是R檔倒車(chē)停后到N檔抖的更明顯

1、D檔切換到N檔抖動(dòng)可能是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不好的緣故。如果發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很好的話，從N檔到D檔，踩不踩剎車(chē)是不會(huì)有差別的，都不會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。如果踩剎車(chē)的時(shí)候比不踩剎車(chē)換擋抖動(dòng)更小，這也就側(cè)面反應(yīng)出你的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配并不是太好。也就是說(shuō)不踩剎車(chē)從N檔切換到D檔，可以粗略測(cè)算發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配程度。2、一般而言，N到D這個(gè)換檔的平順性，每款車(chē)的調(diào)試都是需要花費(fèi)很多時(shí)間的，但是處于成本控制，不少車(chē)的N到D換檔都不盡人意。3、綜上所述，就是D檔切換到N檔抖動(dòng)的原因，希望可以幫到你。

這個(gè)d檔和空檔之前切換的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)輕微的抖動(dòng)也是很正常的呀，畢竟力的傳動(dòng)轉(zhuǎn)變了，齒輪變化了。

屬于正?，F(xiàn)象。車(chē)與車(chē)本身的性能不一樣，變速箱的齒輪分離的時(shí)候造成的!因?yàn)楦？怂沟淖兯傧洳皇呛芎?都是老的技術(shù)!所以有這個(gè)現(xiàn)象的正常的。首先踩剎車(chē)掛D檔，松剎車(chē)，慢加油，肯定不頓挫，如果是在不睬剎車(chē)或者掛檔后猛加油的情況下鐵定要頓挫了，廢車(chē)費(fèi)油。

你好，你可以看一下車(chē)子的說(shuō)明書(shū)，上面有這些功能的詳細(xì)說(shuō)明，如果說(shuō)明書(shū)上提到這個(gè)的話，按上面的操作就可以了。

你的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，建議你對(duì)容易引起抖動(dòng)的這幾個(gè)地方查找原因，1、是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的工作情況是否正常，點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞是否有高壓火弱的現(xiàn)象，查看點(diǎn)火能量是否過(guò)弱以及是否存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要與火花塞，高壓線以及點(diǎn)火線圈的性能好壞有直接關(guān)系。2、燃油供給中的噴油器是否出現(xiàn)霧化不良的現(xiàn)象導(dǎo)致燃燒不好，對(duì)電子燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行檢查，因?yàn)樵斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)燃油供給不均勻是其中一個(gè)原因。3、你的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣是否順暢，檢查相關(guān)傳感器的工作狀況是否正常，包括水溫傳感器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等。不過(guò)你的情況和可能是第一種情況引起的朋友。