只管開 不用磨合

知道城市為什么這么堵車嗎？高速80？你下來推回去，重新靠個證吧

磨合期時都還比較小心，也心疼車，當磨合期一過，人車合一之后，那就剩下一個字，浪。

繼續(xù)扯淡，什么時代了還磨合車，現(xiàn)在都是高精度制造，出廠之前就已經(jīng)磨合好了，車是用來開的，搞的跟大熊貓一樣，現(xiàn)在的車沒那么嬌氣。

兩千公里以內(nèi)不要急加急減就行，最高速度不要超過一百一?？傮w一句話，前兩千公里平穩(wěn)運行。

隨車手冊自己多看看，不要聽人胡說。前500公里避免急剎，前1000公里避免激烈駕駛。時速100的時候，轉(zhuǎn)速才2000，120的轉(zhuǎn)速才2200左右

啊，不應(yīng)該是高速行使，慣性的時候才省油嗎？我在市區(qū)開油耗9左右，一上高速5左右，或者在市區(qū)不堵車的情況下，可以6點多

新車最好是磨合期后上高速，磨合期內(nèi)車轉(zhuǎn)速都控制在2500轉(zhuǎn)左右，不能長期停留在一個擋位，每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000-1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。新車在其它方面還存在問題，最直接的就是輪胎，新車的輪胎在胎冠表面會有一定的過硫現(xiàn)象，導致新車輪胎與地面的摩擦系數(shù)并不能達到最好的狀態(tài)，在高速行駛下就容易出問題。所以新車最好是經(jīng)過磨合后再上高速。但是新車如果非要直接上高速，也是可以跑的，但是要控制速度和轉(zhuǎn)速，一般來說1.5以上的車500公里內(nèi)速度不應(yīng)超過80公里/小時，3000公里內(nèi)不超過120公里/小時，整個3000公里內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分，過了3000公里后就可以自由安全地駕駛。

一般就是最高不要超過100km/h,轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，這樣就沒問題了，一般磨合要3000公里左右，希望能幫到你!

新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。

是不是磨合期，也是很費油的，是不是磨合期過了，就油耗降低了？

新車在高速上別超過120KM的時速即可，因為超過了120KM您就是超速行駛了，屬于違章!磨合對于現(xiàn)在的車子來說依然存在，但要求、標準已經(jīng)低了許多，現(xiàn)在的新車磨合期對速度的限制比較放寬，您甚至不必去考慮它

我現(xiàn)在才開50到60之間，高速是80到90之間。但是感覺，高速這速度，內(nèi)心是很捉急的

支持磨合，高速路控制轉(zhuǎn)速不超3000，時速不超100就行。真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)連續(xù)行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.

我出廠上面顯示好像是10.公里好像

新車期間車主要溫柔駕車，如輕踩油門和輕踩剎車避免急剎或猛踩油門，速度120以下，不要經(jīng)常高轉(zhuǎn)速行駛

新車出廠已經(jīng)經(jīng)過了令磨合處理，所以磨合期一般都是指3000公里內(nèi)，不急加速，急剎車就可以，也就是說只要不猛踩油門，猛踩剎車就可以。當然磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速不要長時間超過3000轉(zhuǎn)，車速控制在120公里/小時之下就可以