你好，最好做一下，比較好的，當然如果沒跑偏，不吃胎之類也可以胎，做不做也沒什么關(guān)系

你好，更換輪轂的話一定要做個動平衡的，四輪定位一般是不需要做的，因為車子在跑偏的時候才需要做個四輪定位的啊。動平衡必須要做的啊。

只要是輪胎拆下來，再裝上輪轂，就需要做輪胎動平衡，安裝平衡配重，再四輪定位。

要是怕后面麻煩的話，那就都做了，還是比較安心的。如果只做動平衡也是可以的。

不跑偏，不啃胎，沒必要做，只要做好動平衡就可以，四輪定位不要輕易做，原廠四輪定位參數(shù)最準確，做不好會適得其反的!

都有必要做一下，需要做四輪定位的情形如下：1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后； 2、 前后輪胎單側(cè)偏磨； 3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖； 4、 直行時汽車向左或向右跑偏；

做動平衡，和四輪定位沒有任何關(guān)系，兩個扯不到一起的，兩回事，根本沒法并列。

不跑偏不需要四輪定位，動平衡必須做。

不需要做四輪定位，但是動平衡必須做。四輪定位就是通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）、后輪外傾（角）、前輪前束和后輪前束六個內(nèi)容。需要注意的是，四輪定位是調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)間的角度系數(shù)，是一種維修手段，不要輕易做。動平衡就是通過矯正車輪（輪胎 輪轂）的配置平衡，從而使車輛輪胎一直處于同心運動。由于制造上的原因，車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是動平衡。

一般來說，只要完成輪胎與輪圈重新組裝過，比如更換輪圈、更換輪胎、補胎、加裝胎壓監(jiān)測模塊、更換不同材質(zhì)的氣門嘴等等，都需要做動平衡進行調(diào)整。

一般來說，車輛更換輪轂的話是應(yīng)該做四輪定位的，但是需要重新做一下動平衡，建議樓主還是在專業(yè)的輪胎店進行操作。

車子更換輪轂的話 輪胎的動平衡肯定是需要的啊 一般四輪定位的不需要的啊 如果你后期出現(xiàn)跑偏 輪胎一遍異常磨損在考慮做四輪定位

更換輪轂應(yīng)該需要做動平衡，四輪定位現(xiàn)實中沒有出現(xiàn)跑偏或者輪胎偏磨的情況下不用做

一般輪胎脫離輪轂?zāi)蔷鸵鰟悠胶?，為了避免車輛在高速的行駛中出現(xiàn)抖動情況，四輪定位可以不做