排氣管的這個(gè)黑色碳,不一定是燒機(jī)油,有時(shí)由于冷車啟動(dòng)怠速?zèng)_高,燃油燃燒的不充分時(shí)間長(zhǎng)了就這樣.

一般附著在排氣管內(nèi)的黑色顆粒是積碳。按理來(lái)講無(wú)論什么車型，積碳都是存在的，那為什么有的汽車排氣管內(nèi)表面黑的嚴(yán)重，而有的則不嚴(yán)重呢？一般是帶渦輪增壓的，尤其是使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，排氣管“黑”的要更加嚴(yán)重。所以如果摸黑是不能直接判定是燒機(jī)油。摸上去黑黑的，要區(qū)分對(duì)待： 1，若雙指間摩擦比較干滑，那么基本可以斷定是燃燒不完全引起。 2，若雙指間摩擦比較刺手，甚至油膩，那么很大可能的原因就是燒機(jī)油。 3，針對(duì)柴油車，其工作方式不同于汽油機(jī)，更易發(fā)生燃燒不完全的情況，并且容易產(chǎn)生顆粒物，所以對(duì)于柴油機(jī)而言排氣管處有碳黑屬于正常情況。燒機(jī)油只是造成排氣管黑的一個(gè)原因，主要原因還是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全產(chǎn)生的黑色顆粒物，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分的原因有，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損過(guò)大，混合氣過(guò)濃，噴油嘴和火花塞工作不良等問(wèn)題，所以說(shuō)排氣管黑和燒機(jī)油沒(méi)有必然聯(lián)系。燒機(jī)油的排氣管一定是黑的，但是黑的不一定就是燒機(jī)油。 判斷燒不燒機(jī)油最簡(jiǎn)單的辦法就是: 1.冷車啟動(dòng)，觀察尾氣，如果是藍(lán)色的，燒機(jī)油，如果是白色或者無(wú)色，沒(méi)問(wèn)題。 2.熱車急加速，或者發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，冒藍(lán)煙，那就是燒機(jī)油，反之不燒。

正常排氣管都這樣，這個(gè)已經(jīng)被推銷的用來(lái)忽悠小白，說(shuō)積碳多，實(shí)際不是。

也不一定是燒機(jī)油，只要有燃燒情況，不管是機(jī)油還是汽油，都會(huì)出現(xiàn)這種炭顆粒炭顆粒的排放途徑，也就是排氣管

這個(gè)和燒機(jī)油好像沒(méi)啥關(guān)系吧，去加油的時(shí)候那加油站的總是以這個(gè)為理由推銷燃油寶，是說(shuō)積碳的原因。