不需要，一般跑偏，因事故造成底盤及懸架的損傷，輪胎出現(xiàn)磨損異常車橋，以及懸架的零件被拆下過才需做四輪定位

家用轎車一般可以不用對調(diào)輪胎，如果確實磨損嚴(yán)重，可以對調(diào)，左前換右后，右前換左后，然后做四輪定位。

我基本每兩萬對調(diào)一次輪胎，目前四萬已經(jīng)對調(diào)過兩次了，沒有做過四輪定位，動平衡那是必須要做的。對調(diào)輪胎時建議同側(cè)前后對調(diào)。

只要沒有出現(xiàn)過跑偏或者四輪吃胎的現(xiàn)象，就沒必要去做什么四輪定位的，只需要做個四輪交叉換位就可以了，做個動平衡，如果有胎壓檢測需要重新匹配一下

沒有必要做四輪定位，可以做動平衡。正常情況下，輪胎的換位應(yīng)該每10000公里進(jìn)行一次。因為路面設(shè)計的關(guān)系，輪胎在正常使用的時候會出現(xiàn)肉眼不易察覺的偏磨，換位后可能會產(chǎn)生直線行駛輕微的跑偏，屬于正常現(xiàn)象，行駛一段時間后自然消失。如跑偏嚴(yán)重，可以適當(dāng)降低相反方向輪胎的胎壓，以緩解跑偏現(xiàn)象（向右跑偏，降低左側(cè)胎壓，反之亦然，行駛一段時間后再將胎壓充氣到正常值）。但，這和四輪定位沒有任何關(guān)系。輪胎換位的初衷是讓四個輪胎均勻磨損，延長輪胎的使用壽命，如果每次換位都去做定位的話，在輪胎的正常使用公里數(shù)內(nèi)（起碼60000公里），豈不是要做6回？每次100元，可以買一條新胎了，是不是更加浪費?。?！當(dāng)然，前提是車的四輪定位角度符合原廠的正常值?。ㄑa充一點，前后H型對調(diào)不能解決上面所述的輕微偏磨，前后X型對調(diào)是輪胎換位的最佳方式）