開了快兩年了近三Ｗ公里，從來沒有頓挫的感覺，比以前的?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙離合好太多太多了，那個頓挫能讓人想跳樓樓主試過嗎？扛五的6速加速超速一氣呵成。如果樓主的車確實頓挫還是去4Ｓ店好好看看吧。

這種感覺是一直在的。我開了6萬多公里了。一開始就發(fā)現(xiàn)這個現(xiàn)象了，就像手動擋在低檔位的時候，鬧市區(qū)跟車的那種感覺。手動擋的時候，低速跟車，為了防止別人插隊，會一腳油門下去，然后又馬上松油門，這時候因為檔位低，發(fā)動機的制動效果就比較明顯，就會感覺有一點點沖。cx5的變速箱也是這感覺。我開我老婆的英朗15n，也是6at，這個拖拽的感覺就會減弱很多，因為英朗的6at鎖止效率沒那么高，英朗在這種低速擁堵路況下，往往更多的還是靠液力變矩器傳遞動力。這個也可以從變速箱換擋的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的指針跳動觀察到。cx5變速箱換擋的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的跳動干脆利落，而英朗的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的跳動變化是相對緩慢，有點拖沓。

創(chuàng)馳藍天系列5款車子。馬六還是老款5at，不一樣的。創(chuàng)馳藍天技術(shù)的背景下，6at采用的全速域鎖止技術(shù)，能在很低的時速下就可以鎖止液力變矩器，鎖止后的傳動方式類似于手動檔。

我的也是2.5兩驅(qū) 轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)換擋就會頓挫 后來快到2500轉(zhuǎn)還不自動換擋的話 我就趕緊收腳油 就不頓挫了 不知道操作的對不對。

兩千多轉(zhuǎn)

是頓挫還是降檔

我的不會

轉(zhuǎn)速多少換擋頓挫？

哈哈，你都已經(jīng)噴好了，求什么答案呢。你也算是高手了，不經(jīng)意間能同時噴三點。請問你所謂的頓挫是什么樣的？先說說頓挫問題后再來跟你探討下操控和線性問題。