x1個人認(rèn)為沒有任何優(yōu)勢，三缸發(fā)動機抖不說，噪音還大，另外大眾現(xiàn)在的七速雙離合比at變速箱換檔快得多，也平順了，油耗差不多的事，大熊外觀一點不丑

我同事就是X1，1.5T的那款，起步真叫一個。。。。怎么形容呢，就好像開手動擋抬離合比較快就到半離合的那種震動

最好的結(jié)果是出現(xiàn)選擇困難的時候，同時買自己選擇困難的這幾臺車都買下來。因此出現(xiàn)了某羅車庫里各種超豪華車10幾臺。為啥？因為他在這些車?yán)镉羞x擇困難癥。所以就都買下來了。我講到這里你要是沒有選擇困難癥的話，你通過去實體店進車?yán)镒?，試駕試駕。和家人一商量就有答案了。如果你確實出現(xiàn)了這種選擇苦難癥額度話最好的方法就是，自己寫個紙條。抓哪臺買哪臺。等過幾年努力奮斗。再把另外一臺買來.

愛面子注重品牌還是BBA，我估計你買的寶馬是三缸的吧，斯柯達屬于實用性價比強的車，注重空間更不用說了斯柯達。

如果是我自己，我應(yīng)該會選擇科迪亞克。這個問題沒有答案，每個人的審美不一樣，使用情況也不一樣，，買車要買自己喜歡的，自己開心就好

X1混動之前在東方CJ搞過活動，價格不高，這個車的主要問題是在三個缸的發(fā)動機上，還是缺少時間來驗證它的可靠性。

x1之前也關(guān)注過，排除品牌因素車子做的也不錯，車身緊湊，操控干脆利落，變速箱換擋工作也不錯，內(nèi)飾做工比大熊稍好，車內(nèi)空間也很不錯，后座腿部空間越級的寬裕，就是椅墊有點短，X1的不足是配置一般，全系沒有駐車保持，并且沒有主動剎車之類安全設(shè)備，多了一個車道保持，還有就是舒適性不如科迪亞克，防爆胎和懸架設(shè)定導(dǎo)致懸架舒適性一般，對細碎震動過濾很一般，噪音也比較大，（補充一下以上所說是針對x20，x18的三缸發(fā)動機工作粗暴震動明顯，非常不推薦），大熊的優(yōu)點在空間大和配置配置高，如果不是需要大空間，并且市區(qū)開的多推薦x1（建議不要買三缸的），車小好開，AT變速箱市區(qū)用更穩(wěn)定，人多長途多推薦科迪亞克，不過以上只代表我個人想法最終還是看樓主自己取舍，

你好，推薦科迪亞克，動力好，開著輕松，車身靈巧操控敏捷，空間還特大，再算上好看的外形和內(nèi)飾，挺討人喜歡的?？鄯种饕诮Y(jié)合價格和配置，它與對手相比，性價比要略低一些。