多少油耗算費(fèi)油了？

不能，傳感器只是個(gè)取樣探頭，噴油多少還是油ECU決定。除非原來(lái)的氧傳感器失效壞了，導(dǎo)致ECU判斷出錯(cuò)進(jìn)而油耗升高，才須換傳感器恢復(fù)原有功能。

換了新的傳感器行車電腦要重新匹配 匹配的是節(jié)氣門開度大小 噴油量的多殺 傳感器檢查到的廢棄排放多少 匹配好后ECU需要一段時(shí)間的適應(yīng) 這也就是說(shuō) 為什么有些車洗過(guò)節(jié)氣門 噴油嘴后感覺(jué)廢油的原因，因?yàn)椴幌吹臅r(shí)候 節(jié)氣門噴油嘴都會(huì)有積炭 無(wú)論平時(shí)保養(yǎng)在怎么好 都會(huì)有一些 當(dāng)清洗后比如節(jié)氣門開度是90%打開或噴油量也是90% 跟你原來(lái)沒(méi)清洗過(guò)的60%噴油或節(jié)氣門開度比較 油耗肯定是不同的 以前開度是2/3 現(xiàn)在是3/3開度 那噴油和進(jìn)氣的量明顯要增大1/3 所以就廢油了 更換傳感器也是這個(gè)道理需要有段時(shí)間讓行車電腦適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣 500-1000公里后就會(huì)記錄好你目前的駕駛習(xí)慣 以后就不會(huì)廢油了