不是特別懂，自己的車上兩次出現(xiàn)胎壓警報(bào)，都是因?yàn)檩喬ダ镌斪恿恕?/div>

不靠譜，上次我跑爛路胎被戳破，后來我都感覺車有點(diǎn)偏了，下車檢查發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)氣都沒了，它都沒報(bào)警。

靠譜，漏氣了，提示檢查胎壓，戳爆了，提示立即給輪胎充氣

不靠譜，我的經(jīng)常誤報(bào)，去檢查胎壓，都沒問題。有時還四個輪胎一起報(bào)。昨天問4S店的師傅，他也說沃的胎壓誤報(bào)較多。

分析的很到位，謝謝

靠譜，是算輪胎所轉(zhuǎn)圈數(shù)的偏差的，幾次提醒都是顯示的那個車胎缺氣了，

原廠自帶的胎壓監(jiān)測是高版本的ABS控制器集成的，優(yōu)點(diǎn)是成本低，然后沒有對其他系統(tǒng)的依賴，徹底免維護(hù)，可靠性高，缺點(diǎn)是不顯示具體胎壓數(shù)值，不能在剛開始漏一點(diǎn)氣的時候及時發(fā)現(xiàn)，需要等到開一段路以后才能檢測報(bào)警加裝的監(jiān)測基本上反過來，成本較高，依賴傳感器電池，依賴附近有沒有無線信號干擾源，維護(hù)工作有一大堆，撬胎要小心，動平衡要認(rèn)真做，電池沒了沒法換，輪胎對調(diào)了要重新設(shè)，全尺寸備胎沒辦法隨時輪換，如果是外置式傳感器甚至氣嘴本身品質(zhì)就很差，常年滿漏氣，然后防盜嘴日常打氣都不好打，很多胎壓監(jiān)測的主機(jī)太陽能基本是擺設(shè)，而且一兩個夏天以后電池爆掉的都一大堆，可靠性不高，優(yōu)點(diǎn)只有一個能顯示具體數(shù)值而已

200塊的鐵將軍解決你的煩惱

沃爾沃的胎壓監(jiān)測一般，不如后期加裝的，可以同時顯示4個輪胎的使用情況。

如果看到這個報(bào)警信息，建議就不要再開了，趕緊就近停車檢查輪胎，該用補(bǔ)胎液用補(bǔ)胎液，該叫救援叫救援。別問我怎么知道的，一個輪胎挺貴的。

不是很靠譜，靠間接測量的都這個樣子!

一般自帶的胎壓監(jiān)測其實(shí)也就是一個大概的參考吧，一般跑起來的時候數(shù)值準(zhǔn)確度高

好像要超過35公里每小時之后才會顯示把，我的也沒報(bào)過警，不過暫時沒有虧過氣，每次洗車時候小工都會檢查胎壓，并且把胎壓打到2.5.

汽車檢測的東西有時候我們作為參考就可以了，我們要自己用它要不要來測量下準(zhǔn)確性？

也是挺好的，你的胎壓可能是有問題了才會這樣，一般原車帶的胎壓監(jiān)測都是比較好的

你的看不見數(shù)值的是間接式的胎壓監(jiān)測，只有當(dāng)氣壓的數(shù)值低于報(bào)警的狀態(tài)下才會提示。