一二樓說的很對了

有什么問題？有問題的就不會讓你這樣自由切換了。電腦里面會調節(jié)的

是不是程序有問題，我們家的是16款秦80，我經常開高速，自由切換沒有問題，就是在純電動時速達到160的時候系統(tǒng)自動切換混動有一點頓挫感，其他沒有出現(xiàn)過!

現(xiàn)在廠家有一些程序，可以考慮更新程序來驗證一下這個問題的。

樓主你這樣開是很容易出問題的，你在高速上80-90公里切混動，發(fā)動機是冷啟動，輸出功率是有問題的，不建議你這樣用。我是14款的秦車主，跑了159000公里了，我說下我的使用方法，給你一點提示。如果我今天的里程不能完全用純電，需要混動跑一段距離的話，那么我會40-50公里的時速的時候切混動，然后維持這個速度跑1-2公里（這個速度在高速上是不允許的，所以，這個動作必須在上高速前執(zhí)行），并且，SOC設得低一些，讓電動機和發(fā)動機一起出力，等水溫上來后，我會把速度提起來，比如90公里，然后將SOC設在當前電量下面一點，此時，基本上就是發(fā)動機驅動。如果你這樣跑，就不會有頓挫的，會很平順，并且能保護變速箱。并且這樣跑，油耗會很低，我今次春節(jié)開車回家，路上的油耗從5.4到6.24不等，那個6.24是因為有點下雨的原因。

離合器打滑了，

變速箱問題，屬于5檔掛不上6檔

踩油門產生頓挫感有些是屬于正?，F(xiàn)象，有些是因為車子故障，要及時排查。踩油門產生頓挫感屬于正?，F(xiàn)象的情況：1、 對于手動檔車型，在半離合狀態(tài)行駛中，加油\收油都會產生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越大；2、 對于自動檔車型，加油升檔時會有輕微頓挫感，大油門強制降檔再升檔時，感覺較明顯。