你這才是誤導別人吧，你哪里看到是順時油耗了，很明確顯示的平均油耗，當然，不否認有可能是試駕時的暴力駕駛或者長時間怠速導致。。。

PHEV版本在饋電時的油耗與MHEV版本有做過比較。純市區(qū)饋電PHEV要比MHEV多一個多油，五六毛每公里純高速饋電PHEV要比MHEV稍微多一點另外，樓上的11個多的油耗的，甚至19.9的…科普一下，試駕車很多都是在原地怠速，行駛里程少，所以油耗算出來會顯示很高。至于19.9的，我甚至覺得切換的瞬時油耗

拍個試駕車，剛行駛100公里，這個油耗說明不了什么的，也就只能嚇唬一下一點都不懂的新人，試駕車的就是平時靜態(tài)體驗，經(jīng)常原地怠速開空調給客戶展示發(fā)動機噪音啊，車上電器啊，空調制冷效果啊，駕駛的時候急加速，急剎車，這些對于試駕車都是常有的情況。油耗多少需要很多因素：1，試駕條件差異。2，駕駛路況。3，駕駛均速。4，駕駛習慣。均速越高，行駛時間越長，平均油耗會越低，為什么吉利弄了一個1200公里70L油的挑戰(zhàn)賽？怎么不加7L油來個120公里挑戰(zhàn)賽呢？我怕他7L油都出不了20公里的市區(qū)。

圖片中電池電量低，發(fā)動機在給電池充電；右側又顯示油箱油量為空。很明顯是有問題的，這個19.9毫無意義

你這個帖子嚴重誤導別人，尤其是沒買過車的人，平時開車有瞬時油耗顯示的人都知道19.9代表什么意思，踩油踩大的瞬間都是這個數(shù)字。

怎么說呢，我寶來平時8個油，但是起步時能達到四五十個油，這個試駕車油耗高那得看干什么用的，如果是測試加速，漂移，19個油耗已經(jīng)非常低了

4s店也就開個幾公里，我也想長期測評這就是試駕車的數(shù)據(jù)，沒有造假，至于怎么理解見仁見智了?？照{制冷什么還需要去說嗎？現(xiàn)在都是新車空調肯定沒啥問題啦