都拎不清，把沃爾沃的2.0渦輪機(jī)用到博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上又不是不可以，問(wèn)題你這車賣多少錢(qián)，沃爾沃賣多少錢(qián)，那這些XC60S60都別出新好了啊，直接把真金白銀買來(lái)的沃爾沃關(guān)了呀。還什么高低層次技術(shù)沃爾沃要有再低級(jí)別定位的車，就保管他不會(huì)用這所謂最低層次的技術(shù)？

又是一個(gè)喜歡主觀臆想的人，自己百度下吧，還最低層次，發(fā)動(dòng)機(jī)跟電機(jī)都是吉利跟沃爾沃一起研制的新產(chǎn)品，你怎么知道是最低層次？靠你想象出來(lái)的別誤導(dǎo)別人好嗎！

最高20萬(wàn)的b級(jí)車，你確定能買到沃爾沃最好的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？博瑞ge如果定價(jià)35萬(wàn)，你看他還給你用1.5的不

我就跟吉利死磕上了。我家第一臺(tái)是吉利，將來(lái)第二臺(tái)甚至第三臺(tái)還選吉利。不在乎網(wǎng)上的口碑，只相信自己的用車感受。因?yàn)槲抑雷鲋圃鞓I(yè)的誰(shuí)也不能保證百分百的全良品。

現(xiàn)在的四缸變?nèi)缀彤?dāng)年六缸變四缸本質(zhì)是一樣的。并不是因?yàn)槿妆人母缀?，僅僅是因?yàn)槌杀尽⒃絹?lái)越嚴(yán)苛的排放政策等等。不過(guò)三缸的生命周期應(yīng)該沒(méi)有四缸那么長(zhǎng)，只是一個(gè)過(guò)渡，慢慢的都會(huì)向電氣化方向發(fā)展

同樣13萬(wàn)到20的博瑞ge，你也買不到沃爾沃2.0雙渦輪的車。一分錢(qián)一分貨，如果博瑞ge定價(jià)在35萬(wàn)左右，那吉利也不會(huì)給你用1.5的了

車重考慮、定位考慮，你在一個(gè)不到20萬(wàn)的車上用上最頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)？車企還要不要掙錢(qián)了？吉利是私企，醒醒吧，人家不是慈善家

GE是掛吉利標(biāo)的車首次嫁接沃爾沃技術(shù)，也就是領(lǐng)克CMA平臺(tái)的東西被搬家公司挪到了吉利生產(chǎn)車間，看架勢(shì)CMA對(duì)接的是吉利高端車，據(jù)說(shuō)吉利又搞了個(gè)BMA什么幺蛾子平臺(tái)繽瑞星越就是這么來(lái)的，說(shuō)白了吉利砸錢(qián)讓沃爾沃弄技術(shù)，吉利自身也得撈些好處也是理之常情，BMA下的車型豐富起來(lái)后其它中國(guó)品牌車的日子估計(jì)沒(méi)法過(guò)了……趨勢(shì)就是吉利登頂中國(guó)車市銷冠，什么大眾神車也得呵呵了，一旦本土品牌成為行業(yè)老大，國(guó)內(nèi)大洗牌也進(jìn)入尾聲，吉利與合資的混戰(zhàn)才好看，因?yàn)榧暮门撇簧佟?/div>