看到好多人吐槽電子手剎在左邊其實(shí)也沒(méi)什么嘛，習(xí)慣成自然，我開(kāi)了2年老板的巴博斯也是在左邊同樣位置，奔馳的使用是按、解除卻得往外拉一下，搞的我老是忘記使用電子手剎是按還是拉，君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起碼比奔馳好在可以循環(huán)直接點(diǎn)就可以使用和解除了

知道為啥不給你裝這個(gè)什么自動(dòng)駐車(chē)不。別忘了。這是1.5的是干式離合器。長(zhǎng)時(shí)間使用對(duì)離合器有很大的影響。說(shuō)那么多。就是因?yàn)檫@個(gè)不給你裝。還有，這車(chē)有個(gè)很白癡的設(shè)計(jì)。大家都可以試試。不系安全帶。車(chē)停穩(wěn)。也不熄火也不掛P擋，你打開(kāi)你車(chē)門(mén)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的手剎就剎住了，檔位馬上就到P擋了?？赡苡械呐笥褧?huì)說(shuō)，不白癡啊。這邏輯。停車(chē)開(kāi)門(mén)就自己鎖了。但是這個(gè)功能的前提條件就是，你在開(kāi)車(chē)前就不能系安全帶。系了安全帶，停車(chē)取掉再這么操作壓根就不會(huì)有自動(dòng)駐車(chē)和回到P擋。

我偶然用一次，就是在N擋拉手剎。在有紅綠燈的路口，如果紅燈時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，我會(huì)掛在N擋，拉手剎，松開(kāi)制動(dòng)器踏板。（剎車(chē)車(chē)燈熄滅，也有提高剎車(chē)燈的使用壽命的用意）因?yàn)榧t燈時(shí)間長(zhǎng)，偶爾也有注意力不集中的情況，發(fā)現(xiàn)馬上要變綠燈了，為了不影響后車(chē)，立刻踩下制動(dòng)器，掛上D擋，松開(kāi)制動(dòng)器踏板的同時(shí)，踩下加速器踏板。我明白你的意思，我不是寫(xiě)教課書(shū)，就是簡(jiǎn)單的回個(gè)貼子，不可能將這種簡(jiǎn)單的操作寫(xiě)的很詳細(xì)。我主要是想講，君越車(chē)也有半自動(dòng)的駐車(chē)功能，不是講如何去操作這個(gè)功能的。你一直在問(wèn)，沒(méi)有辦法又打了許多字來(lái)詮釋。

這個(gè)功能，是一種輔助駕駛功能，方便了駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛者，付出的代價(jià)是車(chē)輛某些相關(guān)部件使用壽命及的后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用。對(duì)于君越車(chē)來(lái)講，其實(shí)也是有這種功能的，只是這個(gè)功能是半自動(dòng)的。比如在上坡路段，長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈時(shí)，可以拉電子手剎，讓車(chē)輛靜止不動(dòng)，當(dāng)紅燈變?yōu)榫G燈時(shí)，只要踩下加速器踏板，電子手剎自動(dòng)解除，車(chē)輛以原停車(chē)位置為原點(diǎn)，向前移動(dòng)。采用這種方式啟動(dòng)車(chē)輛，施加在車(chē)輛驅(qū)動(dòng)齒輪上的沖擊載荷，要大于平時(shí)正常驅(qū)動(dòng)時(shí)施加的載荷。通俗的講，采用這種方式，因?yàn)檐?chē)輛的靜止是通過(guò)剎車(chē)裝置實(shí)現(xiàn)的，解除剎車(chē)裝置時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪上感受到的是沖擊載荷，要大于平時(shí)正常啟動(dòng)時(shí)的載荷。對(duì)于一個(gè)成熟的駕駛者來(lái)講，車(chē)輛的自動(dòng)駐車(chē)功能可有可無(wú)，甚至就是有也會(huì)將其關(guān)閉不用，因?yàn)檫@種人開(kāi)車(chē)，不管是什么樣的坡度都不會(huì)后溜。

除了autohold，還有電動(dòng)后備箱、感應(yīng)后備箱、方向盤(pán)記憶、方向盤(pán)加熱、后排隱私玻璃，頂配君越都沒(méi)有，雖然只是一些可有可無(wú)的東西，但是作為主打豪華的avenir都沒(méi)有這些配置，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。。

autohold是君越這種反人類(lèi)左邊手剎的救星，可惜就是沒(méi)有，ah功能其實(shí)很實(shí)用的，不過(guò)瑕不掩瑜，君越還是一輛好車(chē)