地方補貼跟國家補貼不一樣的，具體要看地方的政策和對新能源的重視了，還有就是財政的實力，具體的你可以咨詢當?shù)氐呢撠?zé)部門咯

新能源乘用車和專用車地方補助標準按照財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）中，國家補助標準的50%執(zhí)行

按照威馬的續(xù)航，是國補5w加上地補（政策規(guī)定最高0.5倍國補，上海北京為例）2.5w也就是7.5w，你這奇妙的價格也不知道哪里來的···

地方補貼要看當?shù)卣墓?，可以肯定的是大部分地方的地方補貼是沒有北京高的。還有很多地補都對新能源車企有很多要求。這就可能造成就算你所在的地方有地補你也可能享受不到的情況，具體看威馬的發(fā)展速度以及地方政府最新的地補公告吧

關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知財建〔2016〕958號(二)在保持2016-2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補貼標準。對新能源客車，以動力電池為補貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補貼準入門檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補貼標準。進一步完善新能源貨車和專用車補貼標準，按提供驅(qū)動動力的電池電量分檔累退方式核定。同時，分別設(shè)置中央和地方補貼上限，其中地方財政補貼(地方各級財政補貼總和)不得超過中央財政單車補貼額的50%(詳細方案附后)。除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補貼標準和上限，在現(xiàn)行標準基礎(chǔ)上退坡20%。