你見過有柴油車有幾個高壓共軌壞掉的？是什么原因?qū)е聣牡舻?？可以避免嗎？看來你對柴油車基本不懂。也好，汽油的普及率高，選汽油也沒錯，靜音也好的多。汽油車真正需要擔(dān)心的是渦輪增壓器，其它的還好點。

汽油車配件便宜啊，火花塞便宜的也就幾十塊錢，屬于消耗品，4-6萬公里定期更換就行了，點火線圈基本不會壞。其他的氧傳感器，凸輪軸傳感器，vvt傳感器，機油壓力傳感器，進(jìn)氣壓力傳感器，這些東西都不容易壞。公里數(shù)大了，基本在15萬公里以后，頂多換換氧傳感器。即便就是壞了，這些東西對于汽油車來說都很便宜很便宜，幾十到幾百塊錢。柴油車由于保有量低，懂乘用車柴油機維修的汽修廠少，隨便一修，就是天價。。加的柴油質(zhì)量不好，高壓共軌系統(tǒng)一旦壞了，基本就吃濕了。

汽油哪里省心？火花塞，缸線，點火線圈，一堆傳感器，哪個出點問題，都一樣費心，市區(qū)使用占多數(shù)，汽油油耗比柴油大的多。

個人覺得在國內(nèi)汽油版真的比柴油版使用，國內(nèi)的柴油油品不太純，不像國外，但柴油版基本上比汽油版要淘汰的快些。雖然動力耐力好。

市區(qū)多選柴油的，省油，國五以后汽柴油相同政策，柴油不會比汽油先淘汰，現(xiàn)在國六的燃油也開始普及了，油品都很好。