正?，F(xiàn)象，我的也是這樣！汽車空調(diào)在制冷過程中，有規(guī)律的重復(fù)著“起動-關(guān)閉”這一過程，是由于空調(diào)工作時“溫控器”的作用下，正在不斷地調(diào)節(jié)冷氣蒸發(fā)箱的溫度，讓壓縮機(jī)只能在這一恒溫下有規(guī)律地開或停。這樣的工作過程是在工作的設(shè)計(jì)之內(nèi)，不會損壞機(jī)件。

最可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過載保護(hù)會跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：1、制冷劑過多。適當(dāng)減少制冷劑量。2、散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。3、管路系統(tǒng)堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統(tǒng)處理。4、蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)積塵結(jié)垢。氣流變小，系統(tǒng)壓力及溫度失恒，清洗蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)。5、缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機(jī)排氣溫度會過熱，使過熱負(fù)載保護(hù)開關(guān)跳脫。電路方面的問題則是：1，控制電路板故障。2，溫度傳感器過載，信息錯誤。3、電源接線松脫、接觸不良。4、啟動電容器或壓縮機(jī)啟動線圈燒毀。