隨著機(jī)械工藝的提高,零部件之間的設(shè)計(jì)精度水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過十年前?,F(xiàn)在的新車大部分零部件都經(jīng)過了精密的計(jì)算和配合,造車工藝水平和制造精度更是得到了大幅度提高,內(nèi)部的各個(gè)零部件之間的表面都已經(jīng)較光滑和耐磨。簡單點(diǎn)說如今車廠的制作工藝是可以滿足軍工需求的,且潤滑油的技術(shù)也有所進(jìn)步,對零部件保護(hù)性已經(jīng)相當(dāng)高了。現(xiàn)在越來越多的汽車說明書都沒有要求對車輛進(jìn)行磨合,當(dāng)然一些保守的廠家說明書還是要求車主溫柔駕駛,比如1000km內(nèi)避免緊急剎車、避免發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工作等等。但是大部分汽車廠家已經(jīng)對磨合沒有要求了。所以說現(xiàn)在的新車基本不需要磨合期。但是一般說明書都會解釋在前幾百公里內(nèi)的抓地力還沒有達(dá)到最佳狀態(tài);剎車片在前幾百公里內(nèi)的制動力還沒有達(dá)到最佳狀態(tài)。這點(diǎn)小伙伴們需要注意哦!
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