眾多車(chē)主面對(duì)完美中仍然一絲瑕疵的普拉多2.7仍然覺(jué)得美中不足,動(dòng)力的匱乏,讓普拉多2700像一些才20 歲出頭的毛頭小伙子一樣,面對(duì)未來(lái)的長(zhǎng)河心有余而力不足,想做的很多,奈何動(dòng)力不夠,如何才能改變普拉多2700動(dòng)力短板呢?為填補(bǔ)普拉多2.7動(dòng)力空缺致命缺點(diǎn),匠神動(dòng)力費(fèi)時(shí)三年自主研發(fā)出了JSIM機(jī)械增壓器,從根本上解決動(dòng)力不足,起步肉,超車(chē)難等問(wèn)題。為什么會(huì)是機(jī)械增壓,不是渦輪增壓?微信公眾號(hào):匠神動(dòng)力因?yàn)闄C(jī)械增壓是指針對(duì)自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題,從最基本的關(guān)鍵點(diǎn)著手,也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力,以克服氣門(mén)干涉阻力,雖然進(jìn)氣歧管、氣門(mén)、凸輪軸的尺寸不變,但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果,讓每次氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了,因此噴油量也能相對(duì)增加,讓引擎的工作能量比增壓之前更為強(qiáng)大。使其在低轉(zhuǎn)速下便可獲得增壓。增壓的動(dòng)力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成一定的比例,即機(jī)械增壓引擎的動(dòng)力輸出隨著轉(zhuǎn)速的提高,也隨之增強(qiáng)。因此機(jī)械增壓引擎的出力表現(xiàn)與自然吸氣極為相似,卻能擁有較大的馬力與扭力。JSIM機(jī)械增壓器是按照原車(chē)結(jié)構(gòu)量身定制,與原車(chē)的動(dòng)力預(yù)留空間相匹配,不破線、不切割、無(wú)焊接,整個(gè)過(guò)程無(wú)損安裝。改裝前數(shù)據(jù)最大馬力:163(Ps)最大扭矩:246(Nm)改裝后數(shù)據(jù)最大馬力:230(Ps)最大扭矩:318(Nm)百公里加速由原車(chē)的14.83秒提升到了11.68秒,足足提高3.15秒,動(dòng)力提升40%,扭矩提升30%看完這個(gè)數(shù)據(jù)后你還考慮換車(chē)?微信公眾號(hào):匠神動(dòng)力
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