我的車是天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我表哥的是ES300混動，他的ES我經(jīng)常開，論駕駛感受肯定是ES好，地盤感覺要扎實些側傾沒天籟那么厲害，但是座椅還是天籟的舒服些，天籟的座椅比較軟，表哥開我的天籟一做上去就說座椅比他的ES軟些感覺舒服些。

底盤一覽無遺前懸架及細節(jié)實拍新天籟的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，其中下擺臂采用鋁合金材質，與舊款天籟一致。副車架采用了全框式副車架，并且在后部通過螺栓連接了三個局部加強件以提高車身剛度。后懸架及細節(jié)實拍新天籟的后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，雙層沖壓鋼質下擺臂與下前控制臂通過螺栓結合在一起形成了梯形結構，巧妙代替了縱向控制臂，因此后懸架更應該說是梯形控制臂連桿式懸架，另外相比舊款天籟還對擺臂做了一些打孔偷輕處理。底盤其他細節(jié)實拍總結新天籟采用的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，與市面上的同級車型一致。前后懸架應用的大尺寸橡膠襯套、液壓襯套以及底部大面積的涂層都為不錯的行車品質提供保障。在底盤防護方面，在車身底部均覆蓋了防銹涂層，若能對裸露的油液管路加以保護便能提高在惡劣路況下的穩(wěn)定性。前后副車架都用了多個加強件以提高車身剛度，相比舊天籟改進的地方并不多。