如果不在乎續(xù)航，建議買降價(jià)到10.2萬(wàn)的GE3310。2樓一堆分析不如你自己去實(shí)際體驗(yàn)一下，GE3做到了夸級(jí)的內(nèi)部空間體驗(yàn)。別的不說，后排舒適度秒殺威馬，威馬真是糟蹋了2703的軸距和“正向研發(fā)”。PS:GE3是真的純電平臺(tái)，不做電池包的通用性設(shè)計(jì)（不考慮兼容多種電池供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），多種容量電池），電池包的設(shè)計(jì)不需要向兼容性妥協(xié)。但是底盤太低，官方文檔滿載底盤離地間隙是12.5cm

廣汽傳祺屬于小型SUV，你看軸距。還是有差距的。14萬(wàn)起，威馬呢補(bǔ)貼后14.6（優(yōu)惠抵扣3000）。差6000千元，差了什么呢。1，里程60等速：傳祺530，威馬600工程：傳祺410，威馬460（這還是只是威馬內(nèi)部公布的，實(shí)際工程等國(guó)家公布可能還有提升空間）2，車型：傳祺：4337/1825/1655mm，軸距為2560mm威馬：4585/1835/1672mm，軸距為2703mm在看看傳祺什么時(shí)候給車？也是期貨吧，所以目前還要給威馬一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。當(dāng)然如果你是北京的指標(biāo)10月左右到期的，還是可以下手買的。

還是等威馬配置和評(píng)測(cè)出來(lái)再看，買車差不了那幾千預(yù)定的錢。最好不要買油車改的電動(dòng)車，體驗(yàn)比完全基于電動(dòng)平臺(tái)的差很多。按GE3的時(shí)間點(diǎn)，8月份再做決定都不遲

國(guó)產(chǎn)車按理說也有很多年的經(jīng)驗(yàn)，但是還是那個(gè)鳥樣。還不如來(lái)個(gè)電動(dòng)車革下命。反正燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)啥的始終是咱們的短板。電動(dòng)車就不同了

傳祺GE3電池包密度根據(jù)介紹達(dá)到160，能拿到國(guó)家1.32倍補(bǔ)貼，是目前市面上最高補(bǔ)貼的車型之一。而威馬只是能拿到國(guó)家1倍補(bǔ)貼，電池包密度據(jù)說是120.