質(zhì)量不怎么好，出問(wèn)題概率還是比較大的，而且售后態(tài)度也不好。

北汽幻速S6全系搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪由霍尼韋爾提供，技術(shù)上采用了雙頂置凸輪軸以及進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，最大扭矩為215Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)面對(duì)同級(jí)主要競(jìng)品哈弗H6的1.5T和長(zhǎng)安CS75的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)而言，北汽幻速S6在最大扭矩上略占優(yōu)勢(shì)。在轉(zhuǎn)向方面，北汽幻速S6有著十分出眾的轉(zhuǎn)向質(zhì)感。方向盤中央的曠量并不是很大，且電子助力的配備，更是可以讓力量偏弱的女性駕駛起來(lái)更加從容。車輛底盤調(diào)校更加偏向日常的舒適性，對(duì)于路面細(xì)碎的顛簸能夠得到很好的過(guò)濾。不過(guò)懸架并非一味的偏軟，中后段懸架有著較強(qiáng)的支撐性。在高速時(shí)有著較為緊致的行駛質(zhì)感，而過(guò)彎時(shí)也保障了側(cè)向支撐性。相比手動(dòng)擋車型而言，自動(dòng)擋無(wú)疑更加“討巧”。這臺(tái)CVT變速器會(huì)聰明的將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在2000轉(zhuǎn)上下，從而一定程度上克服小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足的現(xiàn)象。而此時(shí)渦輪也處于增壓狀態(tài)，所以動(dòng)力、油耗都得到了兼顧。

我比較喜歡幻速s6。幻速s6的配置在同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)SUV中應(yīng)該算高的了，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，爬坡也不會(huì)覺(jué)得吃力。車子的官方數(shù)字說(shuō)它的軸距挺長(zhǎng)的，我個(gè)人也感覺(jué)空間挺大。車子的外觀和做工很漂亮，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、用料看上去還真不像越野車。平常不管是在市區(qū)還是郊外，都能很輕松的操控。

你好，這個(gè)質(zhì)量一般，銷量不大，售后服務(wù)一般

質(zhì)量不算好，做工粗糙，問(wèn)題還是挺多的

性能還是可以的，銷量就是一般的，購(gòu)買率不多的。

防護(hù)結(jié)構(gòu)出色，做工用料配置尚可。不過(guò)油耗略高。

小毛病不少，做工粗糙，口碑比較一般的車

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北汽幻速這款車空間挺寬敞的， 幻速s6發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，基于三菱4G15的本體加上霍尼韋爾的渦輪，比長(zhǎng)城的1.5T扭矩響應(yīng)更好，這個(gè)價(jià)位不多的采用后獨(dú)立懸掛，舒適度還可以，細(xì)節(jié)做工稍微差點(diǎn)，還有待改進(jìn)。

現(xiàn)在沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有什么毛病了

質(zhì)量就那么回事，有好有壞，不過(guò)售后很好。經(jīng)常有關(guān)心問(wèn)候的，別亂說(shuō)。

性能還是可以的銷量一般的購(gòu)買率少

目前就換車的質(zhì)量是一般的小毛病比較多