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有總比沒(méi)有安全系數(shù)高一些，但是也是有范圍的超過(guò)了就沒(méi)有了

這個(gè)總的來(lái)說(shuō)，很重要！關(guān)鍵時(shí)能救命呢， ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。 ESP系統(tǒng)是汽車(chē)上一個(gè)重要的系統(tǒng)，通常是支援ABS及ASR的功能。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。

這個(gè)確實(shí)是能提高車(chē)子的安全系數(shù)，危機(jī)的時(shí)候能救命的

這個(gè)esp系統(tǒng)其實(shí)在國(guó)內(nèi)都一直不是很被重視，國(guó)外的一些國(guó)家的車(chē)輛都是標(biāo)配的esp系統(tǒng)的，這個(gè)系統(tǒng)是對(duì)行車(chē)安全有很大的幫助，在發(fā)生事故的時(shí)候能很大的降低車(chē)輛側(cè)翻和側(cè)滑，降低死亡率的！特別是對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，由于底盤(pán)較高，穩(wěn)定性不是很好，很容易翻車(chē)，應(yīng)該是必備的一個(gè)系統(tǒng)了！而轎車(chē)的話(huà)，也是必不可少的！能降低60%以上的死亡率！

你想想以前的老普桑，沒(méi)esp沒(méi)abs要什么沒(méi)什么連氣囊都沒(méi)，不照樣跟大馬路上蹭蹭的跑著嗎……你這么想就釋然了

是的

重要個(gè)毛，只有技術(shù)不行的才會(huì)依靠這些東西。安全還是得靠自己

當(dāng)然是很重要的畢竟是以后的一種趨勢(shì)

安全配置只能錦上添花，有會(huì)好點(diǎn)

這個(gè)還是比較重要的安全配置的。

其實(shí)也就是被現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的一些媒體誤導(dǎo)的。以前沒(méi)有配備的車(chē)子，還不是都在路上跑的。也沒(méi)見(jiàn)，天天側(cè)翻了失控了?，F(xiàn)在就是一個(gè)炒作的噱頭。

肯定比沒(méi)有好，不過(guò)安全性最重要的還是駕駛習(xí)慣。

這個(gè)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，還是一款非常重要的，主動(dòng)安全裝置有肯定比沒(méi)有好，當(dāng)然，你一定要較真，說(shuō)是否絕對(duì)很重要，那當(dāng)然也沒(méi)有這么夸張，只要你個(gè)人的駕駛習(xí)慣，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，那沒(méi)有的話(huà)也不要緊。