我的1.8T加滿機(jī)油，跑2000公里不到機(jī)油燈亮，4S建議修發(fā)動機(jī)，一個(gè)朋友說2000公里燒亮燈，基本就是燒一升機(jī)油，如果是發(fā)動機(jī)不可能燒這么厲害，說很大可能是渦輪增壓器的問題，把渦輪增壓器換了，我跑了1500公里拔出機(jī)油尺看了，機(jī)油尺在中衛(wèi)值在下一點(diǎn)，估計(jì)在跑5/600公里機(jī)油燈會亮，有沒有哪位師兄指點(diǎn)指點(diǎn)，謝謝！

奧迪是這么要求的～這個(gè)唯獨(dú)與大眾不一樣的地方。因?yàn)閵W迪的機(jī)油更貴，質(zhì)量為進(jìn)口專用，也許質(zhì)量更好。530機(jī)油流動性比40油的粘度稍微低一些，這樣分析看30油更容易散熱，類似于日系用20油～！雖然油膜剪切度不如40但是散熱和機(jī)油溫度肯定與40油不一樣，因?yàn)閵W迪更注重看重一些技術(shù)問題吧。

如果達(dá)到1000公里消耗0.5L或以上的量。建議還是大修吧，基本上是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的問題。和外圍的油氣分離器一類的配件沒多大關(guān)系。

改善機(jī)油溫度降低機(jī)油粘度530即可奧迪是這么做的具體怎么選建議你還是老老實(shí)實(shí)用一汽大眾專用的或者嘉實(shí)多極護(hù)渠道很重要其實(shí)服務(wù)站的機(jī)油也有很可能汽化導(dǎo)致的蒸發(fā)，但是嘉實(shí)多極護(hù)比磁護(hù)好很多，千萬別1萬公里換油，保證5000公里換油，這樣機(jī)油還能好一些。渠道真的很重要千萬別網(wǎng)購買機(jī)油。因?yàn)橹拔野l(fā)過帖子針對二代機(jī)三代機(jī)高溫導(dǎo)致的機(jī)油積碳問題特此詢問過，可是被某些人利用了，反正誰買這機(jī)器誰知道到時(shí)候機(jī)油溫度很容易讓這車燒機(jī)油。。。。。具體也要看機(jī)油的閃點(diǎn)，你也可以關(guān)注機(jī)油論壇看看里面的答案，小品牌油盡量別碰，大眾最適合除了嘉實(shí)多殼牌美孚福斯還是夠選擇的，必須全合成300以下的油別選，因?yàn)榛A(chǔ)油的緣故實(shí)際上還是礦物油那樣5000公里都傷車更別說1萬公里了，必須全合成機(jī)油看好了是全合成機(jī)油而不是全合成技術(shù)機(jī)油，全合成技術(shù)機(jī)油就是所謂的半合成機(jī)油，那樣的基礎(chǔ)油屬于礦物油而添加劑是全合成的添加劑，俗稱全合成技術(shù)機(jī)油。美孚買金美530嘉實(shí)多買極護(hù)或一汽大眾原廠460元或者上汽大眾黑嘉還有殼牌的灰殼都不錯(cuò)但是后者都說聲音巨大。自己考慮吧檢查積碳情況盡量清洗一下積碳俗稱挖煤清洗節(jié)氣門更換廢氣閥追加廢氣閥油水分離器網(wǎng)上這個(gè)東西品牌的很貴的一般的很便宜但是很有左右只要是這幾個(gè)問題的話都很好解決最怕的就是氣門油封長時(shí)間高溫老化降解快活塞環(huán)機(jī)油環(huán)卡滯導(dǎo)致拉缸所以說要看具體是哪方面的