我的也是這樣我的是每個(gè)檔位都如此你比我幸運(yùn)不過(guò)確實(shí)是深踩油門(mén)就好一些我的理解就是升擋太快了導(dǎo)致轉(zhuǎn)速太低動(dòng)力上不來(lái)，畢竟車(chē)重在這。。。。

二檔怠速？你確定？怠速下會(huì)掛得起2檔？自動(dòng)模式或手動(dòng)模式在怠速狀態(tài)下都掛不起2檔的，只能在1擋或D1檔。。開(kāi)雙離合車(chē)小技巧可以看我以前貼子有介紹

離合器，不是通病，別知道抖，就故意試，大點(diǎn)油門(mén)，不建議更換離合器，只有原廠(chǎng)裝配最好，而且，換了你會(huì)發(fā)現(xiàn)，還***會(huì)抖

你自己試試吧，2018款的，掛D擋不用給油，800多轉(zhuǎn)自己上二擋。你試完了再回我。還有我在解惑，你要不知道，不用回，謝謝

隔壁嘉旅車(chē)主，280tsi，4000公里的時(shí)候出現(xiàn)和你一樣的問(wèn)題，就是1100轉(zhuǎn)方向盤(pán)震動(dòng)（抖動(dòng)），起步D1也有點(diǎn)輕微震動(dòng)，上了D2正好是1000轉(zhuǎn)左右，加油方向盤(pán)震動(dòng)最明顯，還有就是倒車(chē)加油1100轉(zhuǎn)的時(shí)候是不是也振動(dòng)。去過(guò)好幾次4s店都無(wú)解，現(xiàn)在也只能慢慢習(xí)慣了，感覺(jué)特別緩得加油或者起步直接踩深一點(diǎn)，這兩種方法都可以稍微緩解一下振動(dòng)的幅度。油門(mén)踩深點(diǎn)是由于D1升D2延后了，等升到D2的時(shí)候轉(zhuǎn)速回落但已經(jīng)超過(guò)1100轉(zhuǎn)，所以不會(huì)抖。另外我還還發(fā)現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)正好就是1100轉(zhuǎn)這個(gè)轉(zhuǎn)速，方向盤(pán)輕微震動(dòng)，但是這個(gè)時(shí)候發(fā)出的話(huà)，不管D1D2，在1100轉(zhuǎn)基本都不會(huì)抖。還有你可以試一下掛P或N檔，踩油門(mén)到1100轉(zhuǎn)，方向盤(pán)應(yīng)該也有輕微震動(dòng)。哎，這車(chē)開(kāi)的好傷心。

我說(shuō)的怠速是車(chē)停在原處?kù)o止不動(dòng)，檔位在N檔，這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才叫怠速！你都掛了D檔了，車(chē)子又是踩著剎車(chē)的沒(méi)動(dòng)，如果跳D2檔那就不正常，找4S檢查