這個自然吸氣和渦輪增壓并不的存在，絕對的好壞，應(yīng)該說他們是各有優(yōu)勢的，其中自然吸氣他動力弱，但是他技術(shù)穩(wěn)定性好，而且省油，后期的保養(yǎng)費用也并不貴。不過渦輪增壓，他技術(shù)能力強，但是油耗高技術(shù)穩(wěn)定性相對要差一些，而且后期的保養(yǎng)費用也要貴一些！經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為什么推銷渦輪增壓這么起勁，那是因為相對來說渦輪增壓發(fā)動機所，對應(yīng)的那個機動車款式，價格要更昂貴，他們的利潤也更高！

渦輪增壓發(fā)動機在動力表現(xiàn)上要占有一定優(yōu)勢，但是相對來說油耗也會比較高，后期的維護成本上也會高一些，對機油的要求比較好，而且渦輪的壽命為比較短，需要定期更換！自然吸氣的發(fā)動機油耗要稍微低一些，動力表現(xiàn)也是不如渦輪增壓，但是在油耗上和后期維護上還是要低一些的！家用的話，建議選擇自然吸氣發(fā)動機！

渦輪增壓動力足提速快，望采納

自吸就夠了哦，渦輪不用考慮，實用性不大

自然吸氣發(fā)動機比較可靠完善，渦輪增壓則在各項性能指標上有優(yōu)勢。這兩種發(fā)動機處于勢均力敵的狀態(tài)，但作為新技術(shù)，渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。1、自然吸氣的發(fā)動機比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動時的噪音和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動機普遍會做得更好。渦輪發(fā)動機，畢竟帶了額外的 “外設(shè)”，所以在平順、靜音這些方面不容易做得很好。2、渦輪發(fā)動機加速表現(xiàn)更好。這是因為渦輪發(fā)動機有著更大的肺活量，肺活量大的人運動起來當(dāng)然更有勁。渦輪發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)后的“后勁”會比自然吸氣發(fā)動機強，部分出色的渦輪增壓發(fā)動機更能提供令人興奮的“高潮”。3、自然吸氣發(fā)動機的動力收放更容易掌控。自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均；渦輪發(fā)動機的車子則會呈一種漸入高峰的變化性輸出。不過這種差異有縮小的傾向，有些自然吸氣發(fā)動機也會有較大的力量波幅，而有些渦輪發(fā)動機的輸出已經(jīng)調(diào)校得非常平均。4、同排量對比，一臺1.8T帶渦輪的發(fā)動機，其油耗肯定高過1.8L自然吸氣發(fā)動機。不過現(xiàn)在人們轉(zhuǎn)變了思維的角度，以同等動力輸出而不是同等排量來比較，渦輪發(fā)動機因為排量更小，所以在渦輪不全力工作的狀態(tài)下，它可能比同等動力水平的自然吸氣發(fā)動機更加省油。5、使用維護方面，現(xiàn)在大部分渦輪發(fā)動機的日常保養(yǎng)都和自然吸氣沒有區(qū)別，用的機油、汽油都是相同的。保養(yǎng)間隔里程、保養(yǎng)時要做的功夫其實也差不多。所以只要渦輪不出故障，這兩種發(fā)動機在養(yǎng)護方面是沒有差別的。6、渦輪發(fā)動機在使用要求上最大的不同，就是要做到“延時熄火”，讓仍然處于高溫狀態(tài)的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑，延長軸承壽命。這是渦輪跟自然吸氣發(fā)動機最大、也差不多是唯一的使用方式上的區(qū)別。7、渦輪增壓相比自然吸氣還有一項優(yōu)勢，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是單位二氧化碳的排放量。