條件允許的情況下，建議四個(gè)一起換，可保持原始的操控平衡性。輪胎行駛每5,000到8,000公里調(diào)位一次。同一車(chē)軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠(chǎng)家、花紋的輪胎。(載重指數(shù)、速度級(jí)別一致）在只更換兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在后輪。在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會(huì)造成車(chē)輛跑偏等問(wèn)題。需要更換汽車(chē)輪胎的幾種情況：磨損嚴(yán)重。每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。老化嚴(yán)重。觀(guān)察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長(zhǎng)或是使用時(shí)間不久，但是仍然需要及時(shí)更換。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。頻繁補(bǔ)胎。對(duì)于輪胎被扎，很多朋友并不會(huì)太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補(bǔ)胎呢。一兩次的補(bǔ)胎不會(huì)影響輪胎的使用，但是超過(guò)三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過(guò)多雖已彌補(bǔ)，但是仍然增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。起包變形。輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類(lèi)情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線(xiàn)圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。胎壁被扎。胎壁被扎的確比胎面受傷更危險(xiǎn)，如果受損處位于標(biāo)識(shí)下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時(shí)輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過(guò)程中此處必然會(huì)受到擠壓變形，很難保證修補(bǔ)效果。

樓主你好。一般車(chē)胎的更換是不用4S個(gè)同時(shí)都換的，按磨損的程度，進(jìn)行調(diào)整，然后必要的就換掉。祝你用車(chē)愉快。

只要是新胎，不用管是否同軸，磨損和花紋相差不太大是沒(méi)關(guān)系的，因?yàn)槟汩_(kāi)的不是跑車(chē)也不是越野，公司的車(chē)有幾個(gè)會(huì)這樣給你全換了，吃飽了撐的，還不是一樣跑幾萬(wàn)公里到期限才換，修理廠(chǎng)當(dāng)然希望你換一對(duì)了，最好全換掉