說的很有道理。有一點需要糾正一下說成換擋邏輯并沒有什么問題，軟件內(nèi)部的算法也可以稱為邏輯。

那個修車店的老板是在柬埔寨學的修車，說這種話基本上就是個車盲，世界上所有的自動變速箱，油底殼都是在變速箱的底部，所有的自動變速箱的變速箱油過濾器也是在變速箱的底部，包括沒有可以拆卸油底殼的君越車，變速箱油過濾器也是在變速箱的底部。一個人沒有文化不要緊，沒有人會要求一個修車的人懂傅里葉變換，但對于自已不懂的事，千萬不要亂講，以免誤導別人。舉個典型的例子，本論壇曾經(jīng)有個自封的汽車專家，多年前在09年、10年生產(chǎn)的君越車變速箱出現(xiàn)大面積故障時，以結論性的口吻講，造成變速箱故障原因是因為變速箱的換擋邏輯錯誤。（注：因為沒有軟件方面的知識，此人將變速箱的換擋軟件說成是邏輯）此人不知道數(shù)模型為何物，也不知道高等數(shù)學里的傅里葉變換是解決什么工程問題的，更不知道君越車的變速箱換擋軟件是有數(shù)學模型的，換擋軟件的大框就是根據(jù)這個數(shù)學模型編制的，需要調(diào)整的是局部的某些經(jīng)過多次試驗后的參數(shù)。一個人沒有學過高等數(shù)學很正常，但對于自已不懂的事裝懂，并且還化裝成專家去誤導別人就很不好了。你講的那個修車店的老板，就是這種人。

如果只是人工就要收900的話肯定貴，一般愛信的換下來在馳加價格是一千八左右的樣子，自己帶油收900的話肯定貴了

大哥太專業(yè)了，咱先不講老板人如何了，現(xiàn)在就是這款車可以循環(huán)機換油嗎？他還問要循環(huán)10升還是15升還是20升，循環(huán)幾次價錢都不一樣。要用幾升循環(huán)?。?/div>