提車時(shí)候要注意檢查，看看車身內(nèi)飾有無(wú)劃痕損傷，功能按鍵是不是都正常，胎毛，公里數(shù)，隨車工具或者交車清單項(xiàng)目有沒(méi)有都給你等。

這個(gè)平衡懸掛是個(gè)很神秘的東西，應(yīng)該不是原廠設(shè)計(jì)，但是原廠還能給你付費(fèi)加裝。我個(gè)人猜想應(yīng)該是某個(gè)人設(shè)計(jì)出這東西然后和廠家合作，有人定的話就在生產(chǎn)過(guò)程中加裝。這個(gè)如果后裝的話比較麻煩，安裝固定孔都在大梁上，鉆孔焊接。如果原始發(fā)明者和廠家不提供安裝圖紙，自己裝只能估計(jì)一個(gè)安裝位置。所以想要這個(gè)裝置就最好原廠定。

這個(gè)車的懸掛系統(tǒng)叫做：縱置鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架不知道你說(shuō)的平衡懸掛是個(gè)什么意思，這款車只有這我說(shuō)的一種懸掛，除此之外只能買車以后改裝。差速器是所有的車子都有的，差速鎖是一部分車子有的，大部分家用車差速器為一根輸入軸，2根輸出軸，它能兩根輸出軸轉(zhuǎn)速差，用來(lái)實(shí)現(xiàn)左右車輪，或前后車軸在轉(zhuǎn)向過(guò)程中的轉(zhuǎn)速差。差速鎖是鎖緊差速器，防止輸出軸出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差的裝置，就是鎖止功能，當(dāng)然也有部分產(chǎn)品不能實(shí)現(xiàn)完全鎖止。其實(shí)差速鎖因差速器而生。普通差速器，雖然可以允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)其中一個(gè)車輪空轉(zhuǎn)時(shí)，另一個(gè)在良好路面上的車輪也得不到扭矩，汽車就失去了行駛的動(dòng)力。在這種情況下，差速器不起作用。這樣兩個(gè)車輪連在一起，動(dòng)力至少可以傳遞到另一側(cè)車輪，使汽車得到行駛的動(dòng)力，從而擺脫困境。這種情況在中央差速器也同樣存在。這樣，人們就開發(fā)了各種個(gè)樣的差速器鎖止機(jī)構(gòu)。中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，用于四輪驅(qū)動(dòng)車。其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過(guò)能力，即當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。這個(gè)車好像沒(méi)有差速鎖的，改裝費(fèi)用不明。至于軟篷車要做隔音降噪，以及隔熱，這個(gè)不是無(wú)用功嗎？？還有座椅，你需要改嗎？既然就是喜歡這個(gè)車，那就忍受他的缺點(diǎn)吧，否則就不是真喜歡，喜歡這個(gè)車就應(yīng)該清楚它的性能以及配置，而不是葉公好龍。

能正常上牌的有關(guān)材料一定要帶齊了。如，出廠合格證，購(gòu)車發(fā)票。等…，如果當(dāng)?shù)刭I車直接叫經(jīng)銷商給你上好牌。新車首次要上線檢測(cè)。

差速鎖你如果只是代步就不要裝了，一個(gè)差速鎖2000以上，，三角門隔音隔熱沒(méi)什么卵用，，方門才有用，，座椅最好改掉，，所有的改裝，，如果你自己根據(jù)需求想改，，勸你在哪提車就在哪改，，因?yàn)檫@幾個(gè)車商幾乎除了勇士和二蛋沒(méi)賣其他什么車，，，他們拆的也多，改的也多，，要比外面的裝潢店熟悉怎么去拆，先去拆哪??？即使多，，能多多少錢，，干凈利落的提車回家比什么都強(qiáng)

這個(gè)東西是反人類設(shè)計(jì)的汽車部件，相當(dāng)于一個(gè)不帶阻尼的彈簧減震器。這東西把50年前的212拉回到100年前。

提新車，在服務(wù)站檢查好，首保送你機(jī)濾和機(jī)油，確定是一八新款能正常上牌，就OK了。如果異地提車，上好保險(xiǎn)貼好臨牌，慢慢開回家吧

用手機(jī)回復(fù)的。你用過(guò)平衡懸掛嗎？我是自己裝的，跟不裝的區(qū)別在于走爛路時(shí)，沒(méi)裝的有時(shí)候人能從車座上顛起來(lái)，裝了后能穩(wěn)穩(wěn)的坐在車座上