我說的不太準(zhǔn)確，大體是這樣的。高配自動(dòng)駕駛是在高于30公里每小時(shí)或更高速度中，可以自動(dòng)駕駛。也可以順著稍微彎曲并且道路劃線（劃線必須清晰）中間自動(dòng)拐彎（可不是陡彎哦）。如果你不握方向盤，大約15秒左右，它提醒你去握方向盤。也可以設(shè)置自動(dòng)跟隨前車。比如你和好友出游，在高速上，你朋友在前面，你可以設(shè)置跟隨他的車，減少你的精力。即使自己高速行駛也可以打開自動(dòng)駕駛，如果前面突然出現(xiàn)障礙物，車輛有自動(dòng)報(bào)警，提醒你提前剎車?？催^一個(gè)冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車測(cè)試自動(dòng)剎車視頻，應(yīng)該和雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一個(gè)自動(dòng)剎車系統(tǒng)。在低于時(shí)速30公里的時(shí)候，前面有障礙物，可以剎停。如果高于時(shí)速30公里的時(shí)候，前面有障礙物，只報(bào)警，但是剎不停。這套系統(tǒng)真的挺好用。有說的不對(duì)的地方，請(qǐng)批評(píng)指正。

LKAS就是車道保持，是后者。但能否歸屬于Level2不好說。我感覺目前的Sensing安全包和level2的宣傳有所差距

那可以像一些level2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車，在方向盤上放個(gè)礦泉水瓶，或者手指勾住方向盤下沿，系統(tǒng)就會(huì)一直自動(dòng)修正方向了？

確實(shí)是，如果只開車道偏移抑制RDM，就是在兩根車道間來回調(diào)整。如果同時(shí)開了車道保持LKAS，那就會(huì)保持在車道中間，但是！總有個(gè)但是，只能持續(xù)調(diào)整一會(huì)會(huì)，儀表盤就會(huì)出現(xiàn)車道偏離的警告，然后變成在兩根車道間調(diào)整…非要手動(dòng)干預(yù)下才會(huì)繼續(xù)進(jìn)行車道保持的動(dòng)作。。。。大概是本田怕人會(huì)睡著了吧？？？

本田的是兩個(gè)，LKAS和RDM。LKAS是車道保持輔助，就是我說的這個(gè)。RDM是車道偏移抑制，是你說的別克的這種。這兩個(gè)都集成在安全包里，可以單獨(dú)打開或關(guān)閉的。

RDM、LKAS、ACC自適應(yīng)巡航已經(jīng)很好用了，經(jīng)常跑高速的，誰用誰知道開過朋友的寶馬5系，只有一個(gè)定速巡航功能，一路上不停地剎車、踩油門、再重新設(shè)置定速巡航。。。累屎。。。