輪子扭曲怎么看

會(huì)不會(huì)是輪轂變形了

會(huì)不會(huì)是輪轂變了

前輪兩側(cè)胎壓不一樣。 調(diào)一下就行

這個(gè)抖跟定位完全不相干的。換一家店重新四個(gè)輪子都做平衡小于5克內(nèi)，做平衡時(shí)仔細(xì)觀察每個(gè)輪子是否變形扭曲。

建議仔細(xì)檢查一下輪胎動(dòng)平衡和輪轂吧，我的高爾夫6在很多年前也曾出現(xiàn)類(lèi)似情況，也是每逢時(shí)速過(guò)了100就抖動(dòng)，一直開(kāi)到140還是抖，路面越平整抖動(dòng)越明顯，做過(guò)兩次四輪定位和一次動(dòng)平衡還是不行，因?yàn)殡p離合的問(wèn)題我跟4S的師傅也熟了，說(shuō)讓我把車(chē)留下給他仔細(xì)檢查一遍，但上路試車(chē)的所有高速費(fèi)用要我自己負(fù)責(zé)，很神奇那次真的給他修好了，他說(shuō)是輪轂的問(wèn)題，自那以后到現(xiàn)在開(kāi)了近10萬(wàn)公里了，輪胎也換了兩次了，再也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這個(gè)高速抖動(dòng)問(wèn)題了。

回4s店做四輪定位沒(méi)有？外面沒(méi)定位數(shù)據(jù)

一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題 不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時(shí)方向盤(pán)不正。4，直行時(shí)車(chē)輛跑偏。5，車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正。6，行使時(shí)感覺(jué)車(chē)身抖動(dòng)或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車(chē)維修后。小的剮蹭，沒(méi)有礙著汽車(chē)底盤(pán)和懸掛的沒(méi)必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí)，就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生，因?yàn)橘F做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。