變速箱的作用是：1，改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍。2，在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛。3，利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。4，變速器是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。

灌水

7版最近很活躍，挺會(huì)調(diào)情，幾乎天天調(diào)

應(yīng)該是 夾核桃 用的.

變速箱的作用就是使剎車(chē)更加平穩(wěn),希望我的答案可以采納,謝謝!

變速啊!不然車(chē)子就是一個(gè)速度一直跑咯

七版主，這是鬧的哪一出？

七哥是有任務(wù)嗎？

差點(diǎn)淹了我

一日三貼

7版這是鬧哪樣？

AMT變速箱也稱(chēng)自動(dòng)變速箱，它是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱(chēng)。 它是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。自動(dòng)變速器（AMT）能根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù)確定最佳擋位，控制原來(lái)由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度的同步調(diào)節(jié)等操作過(guò)程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過(guò)程的操縱自動(dòng)化。

我就不回答，你能怎么樣？

變速箱主要指的是汽車(chē)的變速箱，它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。

變速器作用1、改變傳動(dòng)比變速器的作用之一就是改變傳動(dòng)比，從而改變汽車(chē)的行駛速度和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大小，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最有利的情況下。在汽車(chē)行駛過(guò)程中時(shí)，由于周?chē)h(huán)境不同，其發(fā)動(dòng)機(jī)需工作在不同狀態(tài)以滿足環(huán)境的需要。例如：汽車(chē)在高速道路上行駛時(shí)，車(chē)速需達(dá)到100km/h以上，而在市區(qū)道路上行駛時(shí)，速度一般為50km/h上下;汽車(chē)在下坡路上行駛時(shí)，阻力相當(dāng)小，在平直的路上行駛時(shí)，阻力較小，而當(dāng)在上坡路上行駛時(shí)，阻力會(huì)增至很大等等。在不同的行駛條件下，變速器就發(fā)揮其作用，改變傳動(dòng)比，滿足不同的行駛條件對(duì)牽引力的需要，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最好的狀態(tài)下。2、實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛變速器的作用之二就是實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛。在現(xiàn)實(shí)生活中經(jīng)常需要使汽車(chē)倒退行駛，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，那么問(wèn)題來(lái)了，倒車(chē)行駛是怎么實(shí)現(xiàn)的呢?這項(xiàng)功能的大功臣便是變速器了，由于在變速器中設(shè)置有倒檔，所以我們才能使汽車(chē)倒退行駛。3、中斷動(dòng)力傳遞、實(shí)現(xiàn)空擋變速器的作用之三就是中斷動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)空擋。當(dāng)離合器接合時(shí)，變速器不輸出動(dòng)力，而當(dāng)離合器沒(méi)有接合，但置于空擋時(shí)，變速器也可以做到不輸出動(dòng)力。變速器的這一功能使得駕駛員在汽車(chē)未熄火時(shí)，也可以離開(kāi)駕駛座位。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、汽車(chē)換擋或需停車(chē)時(shí)，也需要用到變速器中斷動(dòng)力傳遞這一功能。