正常踩就好啦

方向盤LIMIT設(shè)一下，沒有激情駕駛習(xí)慣上了高速就限制在120~130好了

那個(gè)是小坡用的，高速長下坡不能用啊

有個(gè)小坡緩降的按鈕，按一下就不用踩剎車。

陡坡緩降也可以用啊，設(shè)定個(gè)速度就行了。

OK，就是還沒試過

呃。。。好吧

好的，學(xué)習(xí)了!

喲，還有這操作，學(xué)習(xí)了!

長下坡可以切換經(jīng)濟(jì)模式試試，感覺能明顯減少剎車次數(shù)，轉(zhuǎn)速也不會(huì)越來越高。

有一種功能叫定速巡航。。。。

高速公路不會(huì)有很陡的坡，云貴川除外。遇到大坡都會(huì)提示限速80或者60，首先不要超速，不想切手動(dòng)模式可以掛S檔行駛

自動(dòng)擋，就怕剎車點(diǎn)多了熱衰退，另外坐著時(shí)不時(shí)剎一下也不舒服啊

高速公路長下坡不要給油門，手動(dòng)擋降到四檔或者三擋帶擋滑行，自動(dòng)擋行車擋就可以了，適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)剎車。

保持好限制最大車速是最重要的，還有注意的方面有：1、駕駛車輛下坡前減低車速，控制車速進(jìn)入下坡道。為避免一直踩剎車導(dǎo)致剎車熱衰退，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來將車速控制在一個(gè)較低的范圍內(nèi)，即掛低速檔。開自動(dòng)擋的車型，可以切換手動(dòng)模式保持在低檔位，將車速控制在可控的范圍內(nèi)。2、在下坡路段，嚴(yán)禁空檔滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，避免使用緊急制動(dòng)；在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。3、如果坡太長，各車的慣性力都很大，適當(dāng)增大車間距離保持安全車距。在下坡加彎道路段，切不可猛踩剎車，在進(jìn)彎道前先踩剎車減速，變換車道前一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并通過后視鏡觀察車后情況。。

正常開就好了 高速公路的坡那就那樣 稍微給點(diǎn)剎車就可以了，沒什么特殊的。