跑高速提速比較慢，等速度上到一百碼至一百三十則和一般轎車感覺(jué)差不多。高速如果保持一百十或二十油耗在5點(diǎn)幾，反而比城市走走停停油耗高一點(diǎn)點(diǎn)。

電機(jī)不需要等轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越低扭矩越大，且無(wú)需換擋，動(dòng)力大小由電壓大小決定，電是瞬時(shí)最大扭矩輸出，但是豐田混動(dòng)電機(jī)功率不大，所以需要發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)起步，彌補(bǔ)功率的問(wèn)題，不然純電起步功率不足，太肉。你看汽油車測(cè)試加速，無(wú)一例外是憋2000或3000轉(zhuǎn)彈射起步，而混動(dòng)是正常起步數(shù)據(jù)，實(shí)際駕駛都是正常起步，汽油車無(wú)法和混動(dòng)車比起步，除非動(dòng)力差距很大。混動(dòng)車因?yàn)殡姍C(jī)的原因，動(dòng)力上最大的優(yōu)勢(shì)就是起步和動(dòng)力響應(yīng)快。連比亞迪加個(gè)電機(jī)都能輕松做到5秒內(nèi)

也就差不多1.8L的NA發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力吧，自重有點(diǎn)大，反正是肉肉的。開(kāi)習(xí)慣了CT也還可以了，就是開(kāi)久了換535動(dòng)力要適應(yīng)一下，太猛

起步還是肉，因?yàn)橐话闫鸩蕉际请姍C(jī)。是是是，曉得大腳油門(mén)可以讓汽油機(jī)和電機(jī)同時(shí)介入，但任何車大腳油的時(shí)候都可以比較有力。所有CT200的力量只能一般，城市代步車，底盤(pán)做工可以，混動(dòng)，品牌，純進(jìn)口，這些是賣點(diǎn)。

昨天和一個(gè)邁騰一起紅綠燈，那哥們挑釁我，然后我就切運(yùn)動(dòng)檔直接一腳起步，那哥們發(fā)動(dòng)機(jī)先點(diǎn)火，渦輪再進(jìn)入，再換當(dāng)。。。等一系列迷之操作結(jié)束后我已經(jīng)超一個(gè)身位了。然后繼續(xù)下一個(gè)紅綠燈了。。。

起步0-20可以，30-40肉，40以上就可以了，限速60市區(qū)常規(guī)開(kāi)法，不是特別小腳也不是特別大腳的情況