樓主的意思就是為了牌照，但充電不方便，雖然插混是設(shè)計(jì)用來充電的，但一直不充電的情況也肯定考慮進(jìn)去了，不充電是開不壞的，只不過就是費(fèi)油罷了，相比牌照和限行，費(fèi)點(diǎn)油算什么

不太懂就別回了，整天看到什么好像，可能，應(yīng)該的回復(fù)就煩，你不懂就別誤導(dǎo)別人，插電混合動(dòng)力只需要有油，饋電一樣可以走

對(duì)啊雙離合有頓挫。無法解決的，解決用電機(jī)。油耗，你的車比別人多半噸貨，自己想油耗怎么樣。噪音倒是還好。

跑高速就是長(zhǎng)途，誰還停一個(gè)小時(shí)車充電啊？電也要錢，高速就一直用油跑吧。插混是城市每天通勤用比較經(jīng)濟(jì)。

到時(shí)電池出問題的時(shí)候就會(huì)扯皮了，電池永遠(yuǎn)在饑餓的狀態(tài)，肯定會(huì)出問題的，榮威的電池三包條例里有多少時(shí)間必須充滿一次的硬性要求，同樣，比亞迪的車載電腦里可以查出每次充電的百分比，在電池沒有出問題的時(shí)候，一切都是浮云，但當(dāng)電池出問題的時(shí)候，爭(zhēng)執(zhí)就會(huì)開始了。所以，作為一個(gè)行駛了快14萬公里的老的插混車主建議是，不能充電不要買插混，如果一定要買，做好跟4S干架的準(zhǔn)備，到時(shí)不要從一個(gè)車主變?yōu)閺S家的對(duì)手，自己花錢買罪受，沒有必要！

這政策就是傻的，油混才是真環(huán)保，插電就是假環(huán)保，也不想想我們國(guó)家火電占比多高，燒煤不照樣污染，而且還有電池報(bào)廢后的污染

可以的，如果不充電也可以用燃油行駛，剎車，滑行過程中還會(huì)動(dòng)力回收電能存到電池里，還是一樣用混合模式的。

沒問題的，我知道個(gè)不充電跑滴滴的，你會(huì)長(zhǎng)期處于低電量狀態(tài)，但是很少會(huì)達(dá)到饋電，就算饋電了跑個(gè)幾公里就到低電狀態(tài)了，當(dāng)然如果特別堵那沒轍了，還有肯定不如有電的油耗低