光贊已經(jīng)夠了。分析的非常細(xì)致，真是非常有營養(yǎng)。

哪來的8at，你夢呢

這個變速箱 不是行星齒輪? 結(jié)構(gòu)的 很奇怪的一個變速箱

海馬8S馬上 出新款已改雙離合了取消8AT

東安相當(dāng)于中國版的愛信6AT。

s5啥時(shí)候匹配過東安，全息自動擋都是邦奇

正在使用中，目前300公里了，感覺還不錯

東安的變速箱是沒問題的 但是究竟和海馬磨合的怎樣 哪還有待觀察

本來海馬SUV 旗艦S7騎士用的是韓國現(xiàn)代變速箱，性能還不錯。自從S5改東安后匹配一直有問題~

我來說一下東安這個6AT~東安汽發(fā)這個變速箱產(chǎn)量很少，可能一年加班加點(diǎn)的10幾萬臺就飽和了!主要是共給那些自己沒有自動變速箱技術(shù)的車企還有就是東安汽發(fā)和長安汽車是兄弟企業(yè)所以長安汽車的競爭對手是不會用東安的變速箱的很多人問為什么長安自己不用我推測應(yīng)該是兩個原因一個是產(chǎn)能問題，東安一年產(chǎn)10幾萬臺，大部分被眾泰系企業(yè)早早就訂購了，剩下的可能也就不足5萬臺一年5萬臺夠長安的哪個車型用？CS75 ？CS55？CS35？ 都不夠~ 所以長安沒法用。還有就是愛信這個品牌影響力太大了，一臺車我用東安的變速箱可以賣10萬，我用愛信的我能賣12萬，但實(shí)際上這兩臺變速箱采購成本就僅僅差幾百元，所以大家都愛用愛信變速箱，用愛信最便宜那款變速箱~國內(nèi)車企我可以負(fù)責(zé)的跟大家說 自要這家車企有自己的自動變速箱生產(chǎn)線，99%都是不會在外采購變速箱的（當(dāng)然采購?fù)赓Y變速箱除外） 因?yàn)橐慌_雙離合變速箱，成本比比在外采購每臺車可能少3000塊錢，大家別小看3000塊錢，一臺車3000，10萬臺車就是3個億，這是白花花的銀子呀，很多車企都這樣，自己的雙離合都爛的不行了，還在用~至于產(chǎn)品怎么樣這個最好的方式就是去試駕，之前我試駕過眾泰的T500，當(dāng)時(shí)還挺小眾那個車的，就去試駕了。實(shí)話是說試駕體驗(yàn)挺好，變速箱跟我之前開的愛信的沒啥區(qū)別但是大家都是眾泰不好 后來也就沒買但是也側(cè)面反映了眾泰用這個變速箱都沒問題，就別說其它企業(yè)了。我說得這些全是理論，最終咋樣還得去試駕~

東安，中國版的愛信，大膽放心用

你可以讓海馬公布下這個變速器的車跑耐久跑了幾次，每次跑多少公里。一般做過這些產(chǎn)品基本沒啥問題。

東安的還可以，國內(nèi)唯一一個6at.家用夠了

眾泰，東風(fēng)，海馬

眾泰在用