你說的是探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？

本人習(xí)慣，AUTOHOLD關(guān)閉，啟停開車前必關(guān)，等紅燈，掛N檔，踩腳剎。紅燈時(shí)間比較久，掛P，拉電子手剎，或者N加電子手剎。其實(shí)AUTOHOLD用習(xí)慣了其實(shí)挺方便的。啟停沒太多好感。

我的是，每次啟動(dòng)前先點(diǎn)一下打火開關(guān)，不踩剎車，讓他電源自檢什么的。過幾秒踩剎車點(diǎn)火。然后掛N擋放兩秒再掛D按手剎松腳剎起步。等紅燈看長(zhǎng)短，長(zhǎng)的我就掛N擋，拉手剎。短的輕踩剎車。停車我每次都是先腳剎，再N擋，拉手剎再P擋，再熄火。個(gè)人習(xí)慣，感覺對(duì)車的損傷小點(diǎn)，畢竟雙離合比較金貴。個(gè)人意見，僅供參考，純手打。

有個(gè)什么自動(dòng)HOLD，就在擋把旁邊的，點(diǎn)開會(huì)亮燈，這個(gè)在等紅燈的時(shí)候和手剎的功能一樣的，手放扶手箱，你腳剎住，車就剎住了，腳就可以松，然后手往前推下到N，走的時(shí)候手往后拉下，腳踏油門就直接走了，但是這個(gè)不好的是跟車要來回油門剎車，停車和樓上的大哥們說的一樣，停住，手剎，松腳剎，車不動(dòng)了，再腳剎，推P。個(gè)人感覺啊

手剎不是自動(dòng)的么!

看了下說明書感覺太多了

跟正常的自動(dòng)擋一樣，停車P檔，行車D檔，按下AUTOHOLD,紅燈D檔踩剎車自動(dòng)駐車，綠燈直接給油走!停車先向上拉電子手剎，掛入P檔，你不拉手剎開車門會(huì)有提示!

這個(gè)自動(dòng)檔的話停下來等紅燈基本上就是車停穩(wěn)了進(jìn)N檔，然后加剎車，紅燈了就是掛D檔走了啊。

停放自動(dòng)檔汽車時(shí)，一般會(huì)有兩種操作方法。一：掛駐車擋 松剎車 拉手剎 熄火；二：踩剎車 掛N擋 拉手剎熄火 掛駐車擋。甚至很多人都沒有一個(gè)固定的順序，特別是掛檔和拉手剎的操作，很多車友都是想到什么就做什么。但事實(shí)上，前者的做法是相對(duì)來說不太好的。而兩種方法的區(qū)別從本質(zhì)上來看是受力點(diǎn)的不同。 前者的受力點(diǎn)通常在P檔的鎖止機(jī)構(gòu)上，自然而然變速箱也會(huì)受力；而后者的受力點(diǎn)則是在手剎上，因此變速箱受的影響就會(huì)變小。當(dāng)然也不是變速箱受力就會(huì)對(duì)車造成很大的損害，既然能夠設(shè)置P檔，變速箱自然也就能夠承受這個(gè)力。

起步?jīng)]啥，等紅燈正常情況下掛N擋拉手剎是比較合理的，N擋就相當(dāng)于手動(dòng)擋的空擋，此時(shí)動(dòng)力切斷，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小，駕駛員的腳也可以歇一下，時(shí)間短也可以D檔帶剎車，比較合適的停車順序應(yīng)該是：踩剎車—排入N檔位—拉手剎—放掉腳剎、確定車輛不再滑動(dòng)—排入P檔位、最后熄火，個(gè)人覺得

這是最基本的，踩剎車啟動(dòng)掛檔行車，停車的時(shí)候車停穩(wěn)了拉上手剎后再掛到P檔熄火走人。