冷車啟動(dòng)怠速高，屬于正?，F(xiàn)象，目的是讓汽車盡快達(dá)到正常的工作溫度。熱車過后，怠速即可恢復(fù)正常數(shù)值。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下的磨損要比正常溫度下的磨損更嚴(yán)重，而且低溫狀態(tài)下汽油的霧化不夠徹底，氣缸內(nèi)燃燒狀況略差。所以，當(dāng)行車電腦檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低時(shí)，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)多做功，以此來讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工作溫度，

非常正常

機(jī)油不行，換了就好。我換的4S店機(jī)油，冬天要在1800轉(zhuǎn)上呆大半分鐘才往下走，而且車還咯噔咯噔的還哆嗦，降到1200-1300轉(zhuǎn)的時(shí)候還得上下抽搐一會(huì)再往下走，看著感覺車就要完了，我現(xiàn)在換的這種機(jī)油大冬天也就在1200轉(zhuǎn)上呆幾秒就接著降到800多轉(zhuǎn)了，也不哆嗦也不抽筋也不會(huì)咯噔咯噔異響

時(shí)間段屬于正常，長時(shí)間不降就不正常了吧，冷天啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高

我的G10轉(zhuǎn)速表，在第一年內(nèi)就出了問題，轉(zhuǎn)速下降過程中會(huì)卡頓在800-1000轉(zhuǎn)中間，就是肉眼可見的卡頓在那里，冷車啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速爆到1200多，噪音激增，數(shù)秒后噪音平復(fù)，轉(zhuǎn)速指針平滑轉(zhuǎn)向800轉(zhuǎn)，忽然就卡頓在800-1000轉(zhuǎn)區(qū)間，貌似就各種走不動(dòng)了，完全沒有剛提車時(shí)候平滑的模樣了，問過4S技術(shù)車間，也不知道那里問題，不想各種拆，不影響駕駛也就這樣繼續(xù)開了，不過對(duì)我一個(gè)強(qiáng)迫癥來說，不順滑真TM難受。

對(duì)啊都是這樣的，最快的也得10秒能下來，慢的得一分鐘兩分鐘才能掉下來一千，這個(gè)屬于正?，F(xiàn)象的