中華7內(nèi)飾丑不

探界的內(nèi)飾太差太廉價(jià)了。

變速箱頓挫不仔細(xì)感受幾乎感覺(jué)不到，這個(gè)車(chē)變速箱缺點(diǎn)有這幾個(gè)情況：eco模式起步反應(yīng)慢，這個(gè)是調(diào)教的問(wèn)題，踩的急了躥車(chē)，起步想平順就掛上D檔，等一秒鐘，輕點(diǎn)油門(mén)，我等紅綠燈都是提前兩秒掛檔，只要起來(lái)步掛上二檔，后面就順了。運(yùn)動(dòng)模式二檔升三檔慢，轉(zhuǎn)速飆到三千轉(zhuǎn)以上才升檔。D檔和R檔切換反應(yīng)慢，掛上檔都要等一兩秒車(chē)才動(dòng)。質(zhì)量穩(wěn)定性沒(méi)法說(shuō)，印象中用到的車(chē)型除了新虎八就是中華V7。

剛剛給我姐夫提了一臺(tái)虎8，從廊坊開(kāi)到秦皇島三百多公里，加了200塊錢(qián)油還剩差不多三分之二，表顯6個(gè)油，沒(méi)有傳言的頓挫感，配置真高，手環(huán)都能遠(yuǎn)程啟動(dòng)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)還質(zhì)保10年100萬(wàn)，舒適性很高，自適應(yīng)巡航高速很方便，可以買(mǎi)。

這個(gè)還是得去試駕，虎8不是熱門(mén)車(chē)，肯定有試駕車(chē)。雙離合的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有：1、低速跟車(chē)的時(shí)候容易有頓挫，頓挫大小看各家廠商的調(diào)教。2、相比AT/CVT會(huì)更省油一點(diǎn)。3、換擋速度快（但是有些廠家為了減少低速頓挫，會(huì)減緩換擋速度）。4、變速箱成本低（對(duì)廠家來(lái)說(shuō)的）。5、濕式比干式質(zhì)量更好（虎8的1.6T配的是7速濕式，奇瑞的雙離合調(diào)教還是不錯(cuò)的）。另外因?yàn)榛?離地間隙比較高，為了車(chē)輛穩(wěn)一點(diǎn)，懸掛會(huì)硬一些，至于硬多少，要看你之前開(kāi)的車(chē)懸掛怎么樣。所以，試駕才是王道。

虎八暫時(shí)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題吧

嗯，可以裝X用

不如換邁銳寶

還開(kāi)同一款車(chē)不會(huì)吐??？

探界者可以，可是沒(méi)有高科技。

我覺(jué)得很好去試駕吧我們就是說(shuō)出花來(lái)也不如你自己去體驗(yàn)體驗(yàn)自己的感覺(jué)

試駕吧，各自感受不一樣，根據(jù)論壇的情況，底盤(pán)硬不舒服這情況

你可以換自動(dòng)擋的科魯茲

喜歡就買(mǎi)，沒(méi)啥考慮的，主要還是看自己，虎八外觀配置動(dòng)力內(nèi)飾都不錯(cuò)，除了底盤(pán)硬點(diǎn)其它都不錯(cuò)