可以啊 ,優(yōu)質(zhì)減震器減少側(cè)傾。高速行駛尤其是過(guò)彎道時(shí)良好的減震性能尤為重要,在場(chǎng)地賽中,一般的彎道都有60度的斜角,而車輛的時(shí)速一般在100公里左右,車身極易發(fā)生傾斜而造成意外。好在賽納的底盤比較穩(wěn),在一般的沙石路面行駛,車身整體不會(huì)有太大晃動(dòng)。一個(gè)朋友只做了減震器方面的改裝,他在汽配基地花了12000元換成了KW-ZR的減震器。改裝后的效果非常明顯,以前車輛以120公里的時(shí)速過(guò)直角彎時(shí),能明顯感覺(jué)到車身向彎道傾斜,外側(cè)車輪的離地間距達(dá)到50—100毫米,改后以同樣的速度行駛兩輪的間距只在20毫米以內(nèi),而且高速行駛過(guò)程中的側(cè)滑現(xiàn)象也少了。
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