以下五種情況需要換胎了：1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。2、輪胎老化。 3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。 所以通常所說(shuō)的多少公里 多長(zhǎng)時(shí)間更換輪胎其實(shí)更多的是一種經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際是否需要更換主要還是參考上述事項(xiàng)。

主要看磨損程度!輪胎紋路內(nèi)部不是有個(gè)小凸起么 !也就是你旁邊磨的合這個(gè)突起平了!那就是需要換了!

1/4一般來(lái)說(shuō)正常使用的輪胎壽命是4到5年，過(guò)了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因?yàn)樘ッ娴南鹉z會(huì)因時(shí)間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化，而許多細(xì)小的裂紋正是爆胎的誘因。 2/4 不過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)暫時(shí)還沒(méi)有對(duì)輪胎的保質(zhì)期作出專(zhuān)門(mén)規(guī)定，因?yàn)楦鶕?jù)輪胎橡膠配方的不同、用車(chē)環(huán)境和駕駛習(xí)慣的不同，輪胎的使用壽命也會(huì)各不相同。所以這就需要我們平時(shí)開(kāi)車(chē)多留些心，輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開(kāi)始出現(xiàn)的，長(zhǎng)期的日曬雨淋會(huì)讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時(shí)輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開(kāi)始下降了，為了降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)最好提前更換。3/4 除了會(huì)老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會(huì)在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限，以注明這條輪胎的實(shí)時(shí)磨損狀況。而對(duì)于沒(méi)有磨損標(biāo)志的輪胎我們也可以用卡尺進(jìn)行測(cè)量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的排水性能和抗扎性能都會(huì)大幅下降。此外，如果一條輪胎已經(jīng)修補(bǔ)過(guò)三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。 4/4 當(dāng)然，輪胎的壽命還和平時(shí)是否正常使用有很大關(guān)系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過(guò)低或過(guò)高的輪胎壓力都會(huì)給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因?yàn)楝F(xiàn)在大部分轎車(chē)裝配的都是無(wú)內(nèi)胎的低壓子午線(xiàn)輪胎，有時(shí)從外面看會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)癟，但并不代表就一定虧氣，專(zhuān)業(yè)的胎壓儀器才是檢測(cè)輪胎氣壓的唯一方法。另外，檢測(cè)胎壓時(shí)一定要是冷胎狀態(tài)下，如果是熱胎測(cè)量要將測(cè)得數(shù)值減掉0.3PA才準(zhǔn)確。

一般4-5年或者8-10萬(wàn)左右換，這只是估算值，要根據(jù)路況和存放環(huán)境，及輪胎的磨損情況具體判定，不能僅憑時(shí)間或公里數(shù)。一般輪胎花紋溝槽和胎冠邊上都有磨損標(biāo)志，磨到這個(gè)地方就該換了，另外如果胎側(cè)鼓包、開(kāi)裂受傷，一般也要更換。

輪胎一般情況下40000-5000公里，或者4年就要換了哦，到了這個(gè)節(jié)點(diǎn)，就換了，安全一點(diǎn)!

輪胎一般四年左右 或者5-6萬(wàn)公里就需要更換了 以先到為準(zhǔn) 需要根據(jù)形式路況和磨損情況綜合判斷

7萬(wàn)公里已經(jīng)需要更換一次輪胎了，正常情況下那個(gè)輪胎磨損都是比較嚴(yán)重的。

輪胎的花紋里面有一個(gè)小疙瘩，你可以看一下，那個(gè)就是標(biāo)記線(xiàn)，一般磨損到那個(gè)位置就需要更換了

輪胎的壽命可以使用五年到8萬(wàn)公里。輪胎胎槽中間有個(gè)安全線(xiàn)，如果于輪胎七瓶的話(huà)，那么就需要更換了。

70000公里該換了