后橋先天問(wèn)題，上一代鋒馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就這樣了，一直沒改進(jìn)。明顯吃胎，卻 嘰嘰歪歪 輪胎對(duì)調(diào)的與殺人放火一般心腸。

先天不足，就是胎里病，都不去店里反映，倒霉的都是車主，我的朋友同我的車一樣，維特拉行駛2萬(wàn)7干多公里，前后輪胎如同新胎一樣，可我的前輪完好，右后輪3萬(wàn)公里就磨的要換胎了，如果再建議把這樣的后輪換到前輪，那有奌換良知的車友就不會(huì)建議將這樣磨損的后輪換到前輪了，明知有問(wèn)題這樣調(diào)換的結(jié)果就是找死……

看看說(shuō)明書，里面有正確的輪胎換位方法!正常 磨損不要折騰了，車都是拆壞的!

后輪束角太大了，一般車型不會(huì)超過(guò)0.1度的

4s店的師付們，對(duì)維特拉后輪比前輪磨損嚴(yán)重，可四輪定位數(shù)據(jù)正常，現(xiàn)實(shí)是后輪外側(cè)嚴(yán)重磨損，對(duì)此無(wú)法觧釋，唯一的是“想”辦法給你換后橋……

情況和你一樣，不知怎么處理了

和我一樣，定位師傅不行吧!我的吃胎程度和你一樣都測(cè)出來(lái)前束偏正值

我一萬(wàn)換位時(shí)候師傅看了輪胎說(shuō)不偏磨

壇友說(shuō)是后橋缺陷，4S可免費(fèi)更換，你可以查一下

前輪驅(qū)動(dòng)的車，前輪磨損應(yīng)當(dāng)比后輪磨損的多，但后輪磨損比前輪嚴(yán)重，己經(jīng)屬不正常現(xiàn)象，己不具備四輪換位了，將磨損嚴(yán)重的后輪換到前輪，將代來(lái)安全隱患，

輪胎換位的主要目的，就是要保證每個(gè)輪,都在不同的位置上,待上一個(gè)時(shí)期,因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同,會(huì)造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會(huì)使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動(dòng)平衡,可采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法.即第一次換位時(shí),將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感覺哪一個(gè)花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號(hào)非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動(dòng)平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.3.單導(dǎo)向輪胎建議前后直接更換，不可交叉。