原理應(yīng)該一樣，七有1.6和1.5T的都出現(xiàn)在點火吃力沒勁沒高苔速，特別太陽下暴曬一天第一次啟動，第二次弟三次都正常

我的3.7W公里也是這樣，天冷反而好啟動，天暖和停一宿就啟動時間長（突突突好幾下才啟動，有時候還有點喘），剛開始以為是炭罐電磁閥的問題，換了電磁閥沒改善，電磁閥的問題排除，又懷疑是電瓶的問題，測了啟動電壓（啟動時不低于13V），也排除了，又懷疑是油泵泄壓，在啟動的時候反復(fù)讓油泵泵油，但是啟動還是不干脆，油泵排除，啟動一次再次啟動就很干脆，正常行駛的過程中無抖動且油耗正常，所以排除點火系和火花塞問題，網(wǎng)上有說因為進氣道積碳過多導(dǎo)致先噴出來的油被積碳吸收，導(dǎo)致混合氣稀，啟動困難，但3W多公里不應(yīng)該這么多積碳吧（經(jīng)常走國道，也不堵車，路況我認為很好了），我現(xiàn)在懷疑是不是節(jié)氣門臟了的原因，回頭去清洗節(jié)氣門看看，如果有已經(jīng)解決次此問題的希望能提供一個解決方法或思路。

這車就這樣，天熱了打火不是很干脆，冬天卻很好，一打就著，個人估計是啟動噴油過多，ecu設(shè)定問題，沒事！不要隨隨便便去換件，這和油泵沒有一毛錢關(guān)系

下次再這樣的時候你深踩一腳油門去看看，如果馬上就正常了就可能是有積碳了，如果馬上熄火了那去看看火花塞。

沒有解決我沒有怎么在意反正停一段時間后打火喘一會就著了沒有在意還有去找4s店？我車很多問題懶得去找了