我過去寫過關于12款君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車新車最初行駛805公里時的貼子，摘錄一段供你參考：12款君越車的說明書119頁，有關于新車磨合方面的一些要求，其中：“在最初行駛的805公里內，避免使用降擋方式來制動或減速車輛”君越車的說明書寫的很不好，相信這段文字很多人看不懂，通俗的講，這段話的意思就是：在新車最初行駛的805公里，不要突然抬起加速器，讓車輛在D擋滑行。有人講新車磨合時的一些要求，是為了讓君越車記住你的駕駛習慣，也有人講君越車沒有那么聰明，其實如果你編過軟件，你就會知道，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，找出發(fā)生概率最多的那些數(shù)據(jù)，是軟件編程中經常用到的手段，君越車有沒有能記住車主駕駛習慣的功能我不清楚，但要想有這種功能，也是一件很容易的事，當然這不是在這里討論的范疇。但可以肯定的是，在新車最初行駛的前805公里，駕駛者能正確理解說明書上這句話的意思，與沒有明白這句話意思的駕駛者，所駕駛的君越車，在以后頓銼方面的表現(xiàn)方面會不一樣。君越車的變速箱產生頓銼的原理，簡單的講就是變速箱換擋前與換擋后，變速箱與發(fā)動機的轉速相差太大造成的，君越車變速箱換擋，是根據(jù)車載電腦發(fā)出的指令執(zhí)行的，而車載電腦除了根據(jù)車速不同發(fā)出換擋指令外，在檢測到加速器踏板被完全抬起時，也會立即發(fā)出減擋指令，如果在車輛行駛中，突然抬起了加速器踏板，讓車輛在D擋滑行，車載電腦會立即發(fā)出減擋指令，變速箱會很快減擋成功，而這時因為車輛行駛的慣性，發(fā)動機轉速（車速）不會在很短的時間內，降低到變速箱減擋后的轉速，所以換擋成功后，兩個不同的轉速，會被離合器，強行結合在一起，在離合器將兩種不同的轉速結合在一起的那個瞬間，你會感覺到車速象被踩了剎車一樣突然降低，這種現(xiàn)象通常被稱為頓銼，兩種轉速相差越大，頓銼感就越重。對于這種情況，駕駛經驗豐富的人，可以憑借自已的感覺，通過操作加速器踏板，作到變速箱換擋前與換擋后，變速箱的擋位轉速與發(fā)動機的轉速（車速）基本一致，也就是講駕駛者可以通過對加速器踏板完美的控制，使車速以線性的方式增加與降低，能作到這一點，車輛在行駛中就不會有頓銼感了。

看一下說明書，12年生產的君越車，說明書上對于新車在最初行駛的805公里及1000公里是有具體要求的。車是自已的，能愛護點就愛護點。

沒事，正常開就行，最好不要長時間高速行車，或者長時間堵車，頭一千公里，最好能在八九十邁的路況多跑跑。